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 Harley Davidson - 1340 Dyna Wide Glide
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Harley Davidson Dyna Wide Glide motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : Bertrand Thiebault
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Cylindrée : 1340
Modèle : Dyna Wide Glide
Production : 1993 -
Catégorie : (R) Route

Harley-Davidson
1340 Dyna Wide-Glide - 1993
Une nouveauté à l'image du passé


Immuable et intemporelle, l'Harley-Davidson continue de séduire sa clientèle de passionnés. Inutile de la comparer aux autres motos, même à celles qui l'imitent, l'Harley est un cas à part, un statut social plus qu'une moto.

Ses défauts sont ses plus grandes qualités
Cela ne l'empêche pas de s'améliorer doucement au fil des ans. Elle est devenue plus fiable et plus moderne dans ses composants sans pour autant, et c'est là tout son charme, perdre son caractère. A l'époque où les machines modernes, gavées de technologies, n'offrent des sensations que lorsqu'elles sont poussées dans leurs derniers retranchements, l'Harley a su conserver du passé un "tempérament de tracteur" et son couple moteur imposant et rugueux, distillé dès les plus bas régimes, impressionne même aux basses vitesses. Ce sont paradoxalement les incroyables progrès techniques apportées par les motos japonaises qui font tout le succès des Harley. Trop de perfection a gommé les sensations données par les motos modernes tandis que le concept fort ancien de l'Harley lui donne un aspect plus "humain" et vivant où et ses plus grandes qualités viennent justement de ses défauts techniques. Dommage seulement que les nouvelles normes de bruit limitent sa puissance à 45,5 ch.

Dure mise aux normes
Dernière version, en 1993, du "mécano" Harley qui crée des nouveautés à l'infini sur les mêmes bases, la Dyna Wide-Glide offre l'agrément d'un moteur monté souple qui isole plus ou moins le cadre des vibrations. Fourche large, frêle roue avant, compteur incorporé dans le réservoir et garde-boue arrière à feu encastré lui donne une allure inimitable.

Bicylindre 4 t en V à 45° refroidi par air -?1 338 cm3 (88,8 x 108) - 45,5 ch/4 900 tr/min - 8,6 mkg/2 400 tr/min - Un carburateur à dépression Ø 40 mm - Graissage par carter sec Allumage électronique - Démarrage électrique - Transmissions primaire par chaîne duplex en bain d'huile, secondaire par courroie crantée - Boîte 5 rapports - Cadre double berceau tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés - 2 freins à disque - Pneus av. 2,75 x 21", ar. 3,00 x 16" - Hauteur de selle 686 mm - Empattement?1 678 mm - Réservoir 19 l - 285 kg.

Une finition impeccable, un aspect brut de fonderie et un caractère hors du commun donnent à l'Harley un charme inimitable.




Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.