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 Honda - 900 CB F Bol d'or
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Honda CB F Bol d'or motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
2712

Cylindrée : 900
Modèle : CB F Bol d'or
Production : 1979 - 1980
Catégorie : (R) Route
   
Honda
CB 900 F Bol d'Or - 1979
Une succession difficile et réussie

Un an après l'extraordinaire CBX six cylindres, Honda rafle une nouvelle fois la vedette, en 1979, avec une autre grosse cylindrée très spectaculaire, la CB 900 F. Destinée à prendre la relève de la légendaire CB 750 Four qui arrive en fin de carrière, la 900 a été traitée avec une attention toute particulière.

Une technique raffinée
Comme la plupart des nouveautés Honda importantes de cette époque, elle a eu pour maître d'œuvre le très créatif Soichiro Irimajiri. Sous une robe classique, la 900 dissimule quelques solutions techniques novatrices : culasse à quatre soupapes par cylindre, carburateurs à dépression, allumage électronique, berceaux de cadre démontables, suspensions réglables en hydraulique, roues assemblées… Puissant (95 ch à 9 000 tr/mn), le quatre cylindres surclasse ses concurrents et assure à la Bol d'or des performances spectaculaires pour l'époque (215 km/h en pointe, 12,5 s. aux quatre cents mètres, départ arrêté).

Une grande dame de la route
Rapide et nerveuse, la Honda est toutefois plus une grande routière qu'une sportive. Lourde (250 kg avec les pleins), peu agile, limitée par un châssis manquant de précision à haute vitesse, la 900 Bol d'Or n'apprécie que modérément une conduite trop musclée. Ainsi que sa silhouette le laisse deviner, son domaine de prédilection est la route rapide où l'on savoure l'allonge et la docilité du moteur, la position de conduite naturelle ou le bon confort de suspensions. Polyvalente, capable de s'adapter à la plupart des types d'utilisation, la CB 900 Bol d'Or allait remporter un énorme succès dans le monde entier et assumer parfaitement son rôle d'héritière de la CB 750.

4 cylindres en ligne 4 t refroidis par air -
901 cm3 (64,5 x 69 mm) - 2 ACT et 4 soupapes par cylindre - 95 ch/ 9 000 tr/min - 4 carbus Ø 32 mm - Démarreur électrique - Boîte
5 rapports - Transmission par chaîne - Cadre double berceau tubulaire - Suspen-sions av. télescopique, ar. oscillante à
2 combinés - Freins av. 2 disquesØ 280 mm, ar. 1 disque - Roues av./ar. 19"/18" - Réservoir 20 l - 232 kg à sec - 215 km/h.

Grâce aux 95 chevaux de son quatre cylindres seize soupapes, la CB 900 Bol d'Or montrait régulièrement son feu rouge aux 1000 concurrentes.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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