Moto Collection
Facebook FMD Instagram FMD
Accueil - FMD - Fiches - Blog - FFVE - Livres - Clubs - Musées - Contact FFVE
 Honda - 500 CR
 Retour liste des marques


Honda CR  motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
2905

Cylindrée : 500
Modèle : CR
Production : 1984 - 1992
Catégorie : (TT) Cross
   
Honda
CRM 500 / Geoges Jobé - 1987
Le dernier prototype Honda 500 cross


L'histoire des championnats du monde de motocross catégorie 500 cm3 sera à jamais marquée par l'empreinte que Honda y aura laissée. Depuis 1979, date de l'engagement officiel de l'usine japonaise (et exceptés 1982 et 83 laissés à la concurrence), Honda reconduit son titre d'une saison sur l'autre… du jamais vu !

Des prototypes uniques
En fait, l'usine s'est directement investie dans la catégorie reine de 1979 à 1986. Huit années d'un incroyable travail assuré par le département course, le tout puissant HRC (Honda Racing Corporation). C'est ainsi qu'ont été élaborés de fabuleux prototypes fabriqués à l'unité et à la main. Pas une seule pièce des CRM de course n'est commune aux CR de série, d'autant que chaque pilote du team a droit à une machine faite sur mesure selon ses desideratas personnels (choix du comportement moteur, d'une boîte quatre ou cinq rapports, de la géométrie du châssis, des suspensions, etc.). La logistique est toute aussi impressionnante : lors d'une course en Autriche, un des pilotes avait accroché le bouchon de radiateur avec sa jambe. Le soir même, le team manager envoyait un rapport au Japon et trois jours après, un nouveau cache-radiateur parvenait au service course basé en Belgique.

Une époque révolue
En 1986, la fédération moto américaine promulgue la "production rule", un règlement visant à limiter la course à l'armement et obligeant les usines à n'utiliser que des machines dérivées de la série. Les prototypes de plus d'un million de francs partant au musée, Honda continue de collectionner les titres avec des "stockers" ultra améliorés et celle qui fut la catégorie reine se meurt en 1991. Une époque est révolue…

Monocylindre 2 t refroidi par eau - 491 cm3 (89 x 79) - 64 ch/6 000 tr/min - Admission à clapets dans le cylindre, carbu Ø 38 mm - - Boîte 5 rapports - Cadre simple berceau dédoublé - Suspensions av. télescopique (inversée pour Jobé), ar. oscillante mono-
amortisseur à biellettes - Débattements av./ar. 305/320 mm - 2 freins à disque - Roues 21" et 18" - Réservoir 8,5 l - 101,5 kg.
Caractéristiques de la version usine non divulguées, celles indiquées concernent la version client CR 500 - 1987.

Les 500 Honda cross "usine" ont été les reines de la catégorie reine. En photo, Georges Jobé, pilote privé, champion du monde 1987 sur une ex-usine 1986.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




FMD
© Tous droits réservés
François-Marie Dumas

Accueil - FMD - Fiches Moto Passion - Blog - FFVE - Livres - Clubs - Musées - Contact

Mentions légales