Moto Collection
Facebook FMD Instagram FMD
Accueil - FMD - Fiches - Blog - FFVE - Livres - Clubs - Musées - Contact FFVE
 Honda - 250 XL S (Japon SL - S)
 Retour liste des marques


Honda XL S (Japon SL - S) motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
3314

Cylindrée : 250
Modèle : XL S (Japon SL - S)
Production : 1972 - 1974
Catégorie : (TT) Trail
   
Honda
XL 250 - 1973
Une jolie pionnière


Bien avant l'avènement des gros trails monocylindres quatre temps, Honda avait exploré cette voie avec une 250 tout à fait réussie‑: la 250 XL, apparue en 1972.

Un quatre temps très élaboré
Au début des années soixante-dix, le trail était encore le modeste scrambler très éloigné des évocations africaines ou motocross apparues par la suite. Honda, champion du moteur quatre temps, a ainsi élaboré une machine discrète mais pleine de charme et de qualités et qui, outre ses carters moteur en magnésium, se distinguait surtout par son moteur simple ACT à quatre soupapes, le premier du genre dans cette catégorie. Une caractéristique technique censée prévenir les surrégimes éventuels, fréquents en tout terrain, et qui se traduisait surtout par un agrément d'utilisation exceptionnel. Extrêmement souple et disponible sur toute sa plage de régime, ce moteur n’avait pas à rougir de ses modestes vingt-deux chevaux.

Naissance d'une mode
En égard à sa cylindrée de 250 cm3, plutôt mal aimée, et à la nouveauté d'un concept non encore établi auprès du public, la 250 XL a remporté un beau succès commercial. Il lui succèdera une version abâtardie, alourdie et hideuse – la MKII – qui sonnera le glas de cette jolie devancière. Triste lot des précurseurs, car trois ans plus tard apparaîtra celle qui allait asseoir le devenir des trails monocylindres quatre temps, la Yamaha 500 XT.

Monocylindre 4 t refroidi par air - 248 cm3 (74 x 57,8 mm) - 22 ch/800 tr/min - Simple ACT 4 soupapes - Boîte 5 rapports - Cadre simple berceau dédoublé sous le moteur - Suspensions av. fourche télescopique, ar.
2 combinés conventionnels avec ressorts à pas variable - Freins à tambour - Roues av. 21", ar. 18" - Réservoir 8 l - 127 kg - Vitesse maxi 120 km/h

Trail bike élégante et agréable, la 250 XL – la "grise" – n'était pas une moto d’enduro. Pourtant, pilotée par Gilles Mallet, elle a remporté le rallye Abidjan-Nice (le précurseur du Paris-Dakar).


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




FMD
© Tous droits réservés
François-Marie Dumas

Accueil - FMD - Fiches Moto Passion - Blog - FFVE - Livres - Clubs - Musées - Contact

Mentions légales