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 Honda - 750 CB Seven fifty
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Honda CB Seven fifty motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
6405

Cylindrée : 750
Modèle : CB Seven fifty
Production : 1992 -
Catégorie : (R) Route
   
Honda
750 Seven-fifty & Nighthawk - 1991
A la poursuite du passé

La mode rétro bat son plein. Aux États-Unis comme en Europe, les motocyclistes délaissent les super sport super équipées pour revenir aux joies simples de la moto sans carénages. Kawasaki a été le premier constructeur japonais à lancer cette nouvelle vogue des motos dénudées "à l'ancienne" et, devant le succès rencontré, les autres marques lui ont emboîté le pas avec quelques variantes dans les recettes.

Vingt-quatre ans après
Deux ans après la Kawasaki Zephyr 750, Honda présente ainsi fin 1991 une réplique de sa CB 750 qui révolutionna le monde vingt-quatre ans plus tôt. L'image est en fait lointaine car de sa première "sept et demie" Honda n'a conservé que le parfum, une certaine similitude de ligne et l'absence de tout accessoire superflu. Sous son aspect classique, la "Seven-fifty" nouvelle cuvée est une moto résolument moderne, dans sa technique comme dans son tempérament, son agrément et sa sécurité de conduite.
Son moteur à quatre cylindres en ligne et double ACT est celui de la CBX légèrement dégonflé pour offrir plus de souplesse et la suspension arrière est un classique bras oscillant qui s'appuie sur deux combinés.

Seven-fifty ou Nighthawk ?
Pour faire d'une pierre deux coups, Honda présente deux versions à quelques mois d'intervalle, la Seven-fifty pour l'Europe et la Nighthawk, pour les États-Unis, encore moins chère, mais avec un simple disque avant, un frein arrière à tambour, des amortisseurs sans réservoir d'huile séparé, plus de barre de maintien pour le passager, une roue avant de 18" en place de la 17" et 11 ch de moins.

4 cylindres 4 t face à la route refroidis par air 747 cm3 (67 x 53 mm) - 74 ch/8 500 tr/min - 6,3 mkg/7 500 tr/min - 2 ACT entraînés par chaîne et 4 soupapes par cylindre à réglage hydraulique du jeu - 4 carbus à dépression Ø 34 mm - Carter humide - Allumage transistorisé - Boîte 5 rapports - Transmission par chaîne - Cadre double berceau - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés - 3 freins à disque - Pneus 17", av. 120/70, ar. 150/70 - 215 kg - Env. 195 km/h.

Classique et d'usage facile, la Seven-fifty fut commercialisée à moins de 40 000 F


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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