Moto Collection
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 Honda - 300 CB 77
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Honda CB 77 motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : François-Marie Dumas
913

Cylindrée : 300
Modèle : CB 77
Production : 1961 -
Catégorie : (R) Route
   
Honda
300 CB 77 – 1961
La sportive qui a lancé Honda


1960 : la moto en Europe rentre dans l'une des périodes les plus noires de son histoire, les États-Unis redécouvrent le plaisir du deux roues et le Japon, Honda en tête, prépare la révolution qui va faire revivre le marché mondial.

Honda part à la conquête du monde
Honda affirme dès 1959 son ambition mondiale avec la création de American Honda Motor Co. et sa première participation au Tourist Trophy. Pour investir le nouveau monde et la vieille Europe, Honda base toute sa stratégie sur l'action sociale. Fi des motos exclusivement réservées aux spécialistes ou incarnant trop bien l'image de la jeunesse ­délinquante. Honda axe ses produits sur le plaisir pour tous et la facilité d'usage avec le démarreur électrique généralisé. Devenu en 1960 numéro un mondial, Honda produit la moitié des 1‑800‑000 deux roues motorisés japonais et en exporte plus de 45 000. Cinq ans plus tard ce chiffre sera multiplié par dix‑!

Sportive d'un nouveau genre
Honda introduit en 1959 son haut de gamme sportif avec la CB 72, sœur jumelle en 250 de cette CB 77 "Super Hawk" de 1961. Premier grand succès commercial de Honda, elle va éclipser les meilleures Européennes jusqu'à son remplacement en 1968 par la CB 350. Ses‑lignes fluides tranchent avec le style ­original et anguleux des modèles tourisme et‑les CB 72 et 77 apportent maintes innovations : démarreur électrique, vilebrequin sur quatre paliers (deux pour les Anglaises) et‑des ­régimes moteur inconnus, plus de 9 000‑tr/min. Elles sont prévues pour être gréées course avec des commandes reculées et Michel Rougerie fera ses débuts à leurs guidons.

Bicylindre 4 temps refroidi par air calé à 180° - 305 cm3 (60 x 54 mm) - 28,5 ch/9 000 tr/min - Simple ACT entraîné par chaîne -
2 carburateurs - Boîte 4 rapports - Démarreur électrique et kick vers l'avant - Cadre poutre en tôle emboutie, moteur suspendu - Freins av./ar. à tambour double came - Roues 18" - 110 kg - 160 km/h.

Aujourd'hui rare pièce de collection, la CB 77 mérite tous les égards. Elle fut à son époque une des motos préférées des sportifs et on la voit ici à Montlhéry.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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