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 Jawa - 100 Robot
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Jawa Robot motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : François-Marie Dumas
7517

Cylindrée : 100
Modèle : Robot
Production : 1937 - 1946
Catégorie : (R) Route

Jawa
100 Robot - 1937
A la poursuite de DKW


Cette populaire copie de la DKW RT 100 fut créée en 1937 par le fameux ingénieur britannique George William Patchett, qui avait été engagé en 1930 par le créateur de l'usine Jawa, l'ingénieur Frantisek Janecek. Après s'être lancé dans la production d'armes, ce dernier s'était tourné vers la moto en 1929, en achetant à Wanderer la licence de sa 500 monocylindre à cardan et tout l'outillage pour la construire.

De l'échec vint le succès
Massive et lourde, cette 500 ne connut aucun succès, aussi Jawa engagea-t-il Patchett dont la première décision fut de lancer une moto légère et économique pour assurer la rentabilité de l'usine. Ce fut la Jawa 175 cm3 à moteur Villiers qui se vendit très bien et permit à Jawa de lancer la construction de quatre temps de plus grosse cylindrée, une 350 cm3 à soupapes latérales, vite suivie par une version culbutée. Jawa s'engagea aussi en compétition, tout spécialement en sand-track, courses sur circuit en terre battue alors très populaires en Tchécoslovaquie, où s'illustrèrent en 350 cm3 F. Juhan et l'Allemand G. H. Gunzenhauser.

La gamme s'élargit en tous sens
En 1936, après que Jawa (qui compte alors  2 200 employés) eut remplacé le moteur Villiers de sa 175 par une mécanique maison, la nouvelle priorité fut une 250 deux temps très moderne, inspirée du best-seller de la catégorie, la 250 DKW avec piston à calotte plate licence Schnürle et qui délivrait 9 ch. L'étape suivante dans l'élargissement de la gamme, toujours à l'image de DKW, sera ce très populaire 100 cm3 Robot muni de pédales, à vrai dire guère nécessaires car il ne pesait que 49 kg et ses 2,7 ch associés à une boîte trois vitesses lui permettaient d'atteindre 65 km/h.

Bloc moteur monocylindre 2 temps refroidi par air - 99 cm3 - 2,7 ch/3 750 tr/min - Admission latérale par la jupe du piston - Piston à calotte plate et balayage Schnürle (comme DKW) - Echappement vers l'arrière - Graissage par mélange - Boîte 3 rapports à main - Transmission par chaîne unique (pédalier et moteur) - Cadre rigide double berceau en tôle emboutie - Fourche av. à parallélogramme type Webb - Pneus 2,75 x 19" - 49 kg - 2 l/100 km - 65 km/h.

Le Robot fut une machine très populaire quoique la situation politique à partir de 1938 l'ait empêché d'être très divulgué en dehors de ses frontières.




Chambrier Père et Fils
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Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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