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 Jawa - 350 Bol d'Or 1956
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Jawa Bol dOr 1956 motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : Archives François-Marie Dumas
7818

Cylindrée : 350
Modèle : Bol d'Or 1956
Production : 1955 - 1957
Catégorie : (R) Route

Jawa
350 cm3 bicylindre - 1957
La moto de tourisme presque idéale


Après plusieurs années de participation assidue au Bol d'Or, la 350 cm3 Jawa n° 14 de Harsmid-Klimt remporte, le 19 juin 1955, la 27e édition de cette épreuve d'endurance, aussi éprouvante pour les mécaniques que pour les pilotes, en couvrant 2 410 km en 24 heures à 100 km/h de moyenne.

Les lauriers du Bol
Cette victoire, due à la régularité de la moto tchèque, dut aussi sa chance à la longue panne de la 500 Norton de Lefèvre-Brian. Mais cette performance est confirmée au Bol d'Or 1956 par la seconde place au classement général du même équipage avec 2 642 km à 111 km/h de moyenne, talonnant la même 500 Norton
(2 700 km à 112,45 km/h). Voilà qui prouvait bien la qualité des productions Jawa-CZ (qui, début 1955, célébraient la sortie de leur
500 000e machine) d'autant que les deux Jawa du Bol d'Or 1956, bien que courant en catégorie sport, étaient proches de la série.

Une gamme homogène
En 1956, les deux marques tchèques, Jawa et CZ, réunies après la Seconde guerre, présentent un programme très homogène : des monocylindres de 125, 150, 175 et 250 cm3 et, toujours en deux temps, la 350 cm3 bicylindre. Elles possèdent toutes une partie cycle similaire, inspirée de l'école allemande, à suspension arrière oscillante et roues de 16". Le confort est très étudié : selle biplace en mousse, suspensions à grand débattement, de même que la protection : carénages latéraux, carburateur enfermé, carter de chaîne étanche, profonds garde-boue. L'installation électrique est très sophistiquée et, astuce, le sélecteur, qui commande aussi le débrayage, se retourne pour faire office de kick-starter.

Bloc-moteur 2 t temps à 2 cylindres séparés refroidis par air - 344 cm3 (58 x 65 mm) -  16 ch/4 500 tr/min (pour les Jawa Bol d'Or 1956 : 20/22 ch à 5 000/5 500 tr/min) - Lubrification par mélange - Allumage par dynamo, batterie, 2 bobines, 2 rupteurs et régulateur - Carbu Jikov Ø 24 mm – Boîte 4 rapports - Sélecteur au pied gauche faisant office de kick - Transmissions par chaînes - Cadre simple berceau - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante - Pneus av. 3,25 x 16", ar. 3,50 x 16" - 135 kg - 120 km/h.

Les 350 Jawa engagées au Bol d'Or ne diffèrent que par de minimes détails des machines de série.



Chambrier Père et Fils
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Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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