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 KTM - 1000 Proto bi-moteur de Hill climbing
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KTM Proto bi-moteur de Hill climbing motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : Ch. Vignes
3720

Cylindrée : 1000
Modèle : Proto bi-moteur de Hill climbing
Production : 1991 -
Catégorie : (TT) Cross

KTM
1000 bimoteur "Hill climbing" - 1991
A l'assaut des montées impossibles


Comme de nombreuses disciplines aussi violentes et spectaculaires que simples dans leur définition, le hill climbing (littérallement ascension de collines) est d'origine américaine. Et si le principe en est simplissime : arriver en haut d'une côte effroyablement abrupte, la pratique en est bien moins évidente. C'est un sport vraiment très particulier, comme en témoignent les motos (?) étonnantes élaborées spécifiquement pour vaincre des montées réputées impossibles…

Deux cents chevaux…
Pour avaler sur 500 m une déclivité de 60, 70, voir presque 100% à certains endroits, il faut des chevaux. Pour ça, tout est bon : des V twin Harley hyper affutés, fonctionnant au nitrométhane aux quatre cylindres japonais équipés d'un compresseur délivrant deux cents chevaux, jusqu'à l'accouplement de deux moteurs comme la 1000 KTM de notre photo (deux monos deux temps 500 cross), c'est le festival du délire mécanique.

… et trois mètres de long !
Côté châssis, c'est tout aussi étonnant. Pour éviter que l'engin ne cabre dans la pente, l'empattement est augmenté avec un bras oscillant démesurément long ; pour assurer l'adhérence, les pneus sont équipés de clous, de boulons, de chaînes ou de godets métalliques. Certaines réalisations bénéficient même de deux roues arrière en tandem. Ces "dragsters verticaux" (le temps de montée compte aussi) témoignent d'une folle créativité mécanique, puissamment motivée par les grosses primes offertes à celui qui montera le plus haut ou qui atteindra le sommet, comme y parviennent de plus en plus régulièrement ces amateurs de sensations… fortes !

2 monocylindres 2 t accouplés en tandem - refroidis par eau - 2 x 500 cm3 - Env. 140 ch Boîte de vitesse bloquée en 3e - Cadre simple berceau - Suspensions av. fourche télescopique inversée, ar. monoamortisseur et biellettes - Bras oscillant rallongé de  30 cm - Roues av./ar. 18" - Pneu ar. garni de tiges filetés et boulonnées de 10 cm - Freins av./ar. à disque - 140 kg

Le hill climbing ("montée impossible" en France) est un sport spectacle très prisé du public. Aux États-Unis, l'épreuve phare est la célèbre "Widow Maker" – la faiseuse de veuves !




Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.