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 Kawasaki - 1100 ZZR
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Kawasaki ZZR  motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : Ch. Lacombe
6008

Cylindrée : 1100
Modèle : ZZR
Production : 1993 - 1997
Catégorie : (R) Route

Kawasaki
1100 ZZR - 1993
L'agression


Il existe trois catégories de grosses motos super sport : les 600 cm3 qui arrivent à dépasser les 100 ch et proposent le meilleur rapport poids-puissance et le plus économique‑; les 750, la cylindrée traditionnelle utilisée en courses de production, et les 1100, des sportives plus étoffées, axées sur la performance pure et le Grand Tourisme plutôt que sur la compétition.

Vedette de sa classe
Dans cette catégorie, la ZZR s'est affirmée comme la plus brillante depuis sa sortie en 1990 et, pour garder sa couronne, Kawasaki l'a revue en profondeur en 1993. La ZZR sort métamorphosée de ce lifting, plus agressive avec ses nouveaux coloris et son carénage dont le museau pointe en avant de l'axe de roue, et plus civilisée avec un tableau de bord mieux équipé, de multiples attentions pour les voyageurs (coffre sous la selle, pilote en position moins effacée, etc.). L'habillage n'est pas le seul changement, le cadre a été lui-aussi redessiné avec une double poutre supérieure en aluminium dont les branches arrières en Y supportent la selle. Aussi stable que la version précédente, la ZZR 1993 est plus confortable, moins physique à piloter et plus polyvalente d'autant plus que son réservoir porté à 24 litres, lui assure désormais une décente autonomie.

Version libre contre version bridée
Le moteur a peu changé se contentant d'adopter un nouveau système d'admission d'air. La version bridée à 100 ch, seule disponible dans la plupart des pays européens, plus souple aux bas régimes, est limitée à 10‑000 tr/mn et atteint néanmoins les 260 km/h en sixième mais s'avère presque frustrante par sa douceur et sa progressivité. La version libre, vendue entre autres en Italie, affiche 147 ch, près de 50% de plus, et distille d'inoubliables sensations à son pilote jusqu'à 12 000 tr/mn, avec des accélérations démoniaques et une vitesse inavouable.

4 cylindres 4 t face à la route - 1‑052 cm3 (76 x 58 mm) - 100 ch/11 500 tr/min - 2 ACT et 16 soupapes - Refroidissement par eau - 4 carbus Ø 40 mm - Carter humide - Démarrage électrique Boîte 6 rapports - Transmission par chaîne - Cadre à structure latérale en aluminium - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante monoamortisseur à biellettes - 3 freins à disque - Pneus 120/70 x 17", 180/60 x 17" - 233 kg - 260 km/h.

En robe orange et violette, la Kawasaki ZZR 1100 version 1993 affiche une magnifique agressivité.





Chambrier Père et Fils
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Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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