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 Kawasaki - 1100 Zephyr
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Kawasaki Zephyr motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
6818

Cylindrée : 1100
Modèle : Zephyr
Production : 1993 -
Catégorie : (R) Route
   
Kawasaki
1100 Zephyr - 1993
On ne change pas une recette qui gagne


Après l'indéniable succès rencontré par sa 750 Zephyr, Kawasaki ne tarde pas à décliner sa recette en 1100 et 550 cm3 en l'améliorant. Ces trois modèles reprennent la même robe rétro inspirée de la mythique 900 Z1 de 1973. Le moteur refroidi par air, la suspension arrière qui fait appel à deux amortisseurs latéraux conventionnels, les sobres coloris rehaussés de nombreux chromes et pièces d'aluminium polies donnent à ces Zephyr un cachet unique et on jurerait sans y regarder de trop près qu'il s'agit de grandes classiques du début des années soixante-dix, un âge d'or de la moto qui est devenu aujourd'hui une légende.

Plus qu'une réplique
Les Zephyr, et en particulier la 1100, sont pourtant beaucoup plus que pâles copies. La 1100 adopte un nouveau cadre tubulaire fort moderne et son moteur, contrairement à celui de la 750 cm3, est lui-aussi tout nouveau. Il ne sacrifie pas aux derniers must techniques en conservant deux soupapes par cylindre mais offre, par contre, un original double allumage avec deux bougies pour chaque cylindre. Monté souple dans le cadre, il possède aussi un système antivibration au niveau de l'embiellage et un report de l'alternateur derrière les cylindres le rend plus étroit.

Un gros cube raisonnable

Pénalisée par dix kilos supplémentaires par rapport à la 750, la Zephyr 1100 est moins vive mais toujours extrêmement maniable et très facile à piloter grâce à sa faible hauteur de selle. Son moteur onctueux et souple et plein de couple à tous régimes en fait une moto très agréable à utiliser au quotidien ou pour les grands voyages, d'autant plus qu'elle a l'avantage de faire aussi partager son grand confort au passager.

4 cylindres 4 t face à la route refroidis par air 1 062 cm3 (73,5 x 62,6) - 93 ch/8 000 tr/min - 9 mkg/7 000 tr/min - 2 ACT entraînés par chaîne et 8 soupapes - 4 carbus Ø 34 mm - Allumage électronique et 2 bougies par cylindre - Boîte 5 rapports - Transmission par chaîne - Cadre double berceau tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés - 3 freins à disque - Pneus av. 120/70 x 18", ar. 160/70 x 17" - Réservoir 19 l - 242 kg - 210 km/h.

Compacte, élégante, sobre et efficace, la Zephyr 1100 était un exemple du genre proposé à un prix tout à fait concurrentiel.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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