Photo ou archives François-Marie Dumas
9896
Cylindrée : 150 cm3
Modèle : PR II
Production : 1950 - 1952
Catégorie : R (Route)
Portly Robin
PR II 150 - 1952
La Japonaise basique des années 50
Alors que l'industrie motocycliste bouillonne en ce début des années 50, certaines marques comme Kitagawa commencent en douceur avec la très basique Portly Robin (ici en version PR II de 1952 ) dont le prospectus annonce sans rougir "La moto utilitaire au superlatif ".
Kitagawa, créé en 1948 pour fabriquer des cadres et des éléments de carrosserie, commence sa production de motos en 1950 avec la Portly Robin (Un Rouge gorge grassouillet en anglais) animée par un moteur de Fuji Industries KK (Nakajima Aircraft) qui construisit aussi pendant la Seconde Guerre mondiale les chasseurs KI-43 Hayabusa cousins des fameux Zero.
D'un extrème à l'autre
Paradoxalement le groupe Kitagawa qui produit cette Portly obsolète, lance aussi la même année sa Liner 250 TW et, en 1955, La 125 Liner Crown qui pêchent, elles, par un excès de sophistication qui finira par mettre la marque en faillite. Rien ne se perd,-elle sera reprise en 1958 par sa voisine Yamaha à Iwata tout près de l'usine Kitagawa d'Hamamatsu.
Moteur FuJi Industries type H-24 monocylindre quatre temps refroidi par air - 148 cm3 (57,5 x 57 mm) - 3,5 ch/4250 tr/min - Soupapes latérales - Allumage/éclairage par volant magnétique - Carburateur Amal M20 - Carter humide et pompe de circulation - Démarrage au kick - Boîte 3 vitesses par levier au réservoir - Transmissions primaire et secondaire par chaînes - Cadre simple berceau dédoublé sous le moteur - Suspensions Av. télescopique, Ar. coulissante - Lxlxh : 2030 x 730 x 1100 mm - Empattement 1280 mm - Freins à tambours déportés - Pneus 2,75 x 19" - 113 kg - 70 km/h.
Le long apprentissage des constructeurs japonais
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.
Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.
Me contacter pour un achat de scans ou originaux des photos et archives signées de mon nom ou des fiches sur papier cartonné.
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François-Marie Dumas - info@moto-collection.org
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