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 MM - 175 SB 32
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MM SB 32 motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : Didier Ganneau
3206

Cylindrée : 175
Modèle : SB 32
Production : 1932 - 1935
Catégorie : (R) Racing

MM
175 cm3 SB 32 - 1932
L'époque bénie des petits monos


La catégorie 175 fut longtemps très disputée et donna naissance – notamment en Italie – à nombre de superbes petits quatre temps. La première apparition de MM dans cette cylindrée remonte à 1929, mais le moteur culbuté de l'époque ne permettait déjà plus des performances suffisantes. Pour 1931, MM décide donc de franchir le pas en développant cette mécanique à arbre à cames en tête, qui ne deviendra réellement opérationnelle que l'année suivante.

Le succès dans toute l'Europe
Dès 1933, c'est l'apothéose. A son guidon, Bonazzi s'offre le record mondial du kilomètre lancé à 161,54 km/h, malgré la farouche opposition de l'Allemand Winkler et de sa DKW. La même année, le grand Dorino Serafini devient champion d'Italie, tandis que le Français Barthe décroche le GP de France à Montlhéry. Le Français Terigi et l'Anglais Dickwell récidiveront, au même endroit et dans la même circonstance, respectivement en 1935 et 1937. Outre-Quiévrain, Schouppe devient aussi Champion de Belgique en 1936.

Mise à mort pour les 175
Une 175 MM similaire réalisera encore un bel exploit au Bol d'Or… 1948 aux mains de Fouilhoux, en terminant deuxième de sa catégorie. A l'intérieur de ses frontières, la MM aura néanmoins depuis longtemps disparu : en 1935, la Fédération Italienne a en effet aboli la catégorie 175, mettant fin à toute une génération de machines à la fois simples et évoluées, élégantes et racées, fines et agressives, qu'elles s'appellent Benelli, Ladetto-Blatto, Miller, OMB… ou MM.

Monocylindre 4 temps refroidi par air - 174 cm3 (58 x 66 mm) - 15 ch/8 200 tr/min - Distribution par simple arbre à cames en tête - Lubrification par carter sec - Allumage par magnéto - Boîte à 3 rapports - Transmission par chaîne - Cadre à simple berceau tubulaire interrompu - Suspension av. à parallélogramme - Freins av. et ar. à tambour - 80 kg - 135 km/h

Joli palmarès mais surtout allure très représentative de son époque, le 175 MM est un digne spécimen des petits monos italiens dans les années vingt.




Chambrier Père et Fils
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.

Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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