MZ
RE?250 - 1963
Le premier deux temps à remporter un Grand Prix

Cette moto, venue d'Allemagne de l'Est, révolutionna les Grands Prix jusqu'alors domaine exclusif des quatre temps. Les DKW et Montesa avaient brillé sans s'imposer et la RE?250 de H.?Fuegner sera le premier deux temps à remporter une course du championnat du monde, en Suède, en 1958. Les RE 250 seront par la suite écrasées par les Yamaha et, faute de moyens, n'obtiendront jamais le titre mondial, se contentant de quelques victoires devant Honda et Yamaha et de trois troisièmes places aux championnats du monde, en 1958 (Fuegner), 1964 (Shepperd) et 1968 (Rosner).

Dix ans d'évolution
La première RE 250 refroidie par air de 1954 était en fait un accouplement de deux RE?125 monos. Les essais révèlent des accélérations remarquables mais des réglages de carburation délicats. La RE 250 adopte, en 1957, une boîte six vitesses. La MZ réclamait une certaine adaptation pour les pilotes habitués aux quatre temps, mais avec ses 42 ch à 10 500 tr/mn et 220 km/h avec carénage, la RE?250 de 1960 était au meilleur niveau mondial. Elle avait alors une fourche avant Earles qui fut remplacée par la suite par une fourche télescopique Norton. Les plus grands noms allaient apparaître à son guidon : Ernst Degner, pilote-metteur au point de ces MZ (qui s'échappa de l'Est pour rejoindre Suzuki), Gary Hocking, Peter Williams et même le grand Mike Hailwood.

Le top de la technique
La RE?250 de 1963 a adopté un refroidissement liquide (sans pompe de circulation). Elle est aussi l'une des premières à essayer l'allumage électronique qui, faute de mise au point, fut abandonné au profit de deux magnétos.

Bicylindre 2 temps refroidi par eau (thermo-siphon) - 247 cm3 (54 x 54 mm) - 54 ch/11 500 tr/min - Carters à plan de joint horizontal - Alimentation par disques rotatifs et 2 carbus - Graissage par mélange 5% Allumage 2 magnétos - Boîte 6 rapports - Transmission par chaîne - Cadre double berceau - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés - Pneus av.2,75 x 19", ar. 3,00 x 18" - Freins à tambours av. simple came, ar. double cames -125 kg - 230 km/h