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 MZ - 125 RE
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MZ RE motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : D. Ganneau
4606

Cylindrée : 125
Modèle : RE
Production : 1956 - 1957
Catégorie : (R) Racing

MZ
RE 125 - 1956
Première d'une glorieuse lignée


Dès 1948, comme à l'Ouest, renaissent les courses en République Démocratique Alle-mande. Une équipe officielle IFA s'y consacre dès 1950, mais c'est avec l'invention du disque distributeur rotatif, par le préparateur Daniel Zimmermann en 1951, que la carrière des deux temps est-allemands va réellement redécoller. Krumpholz et Petrusche, sur des IFA modifiées par Zimmermann, finissent cette année-là quatrième et cinquième du GP d'Allemagne (hors championnat du Monde).

Kaaden, le sorcier
L'ingénieur Walter Kaaden rejoint IFA fin 1952, et il va s'y employer à peaufiner l'invention de Zimmermann. Les Occidentaux en prennent connaissance lors du GP d'Allemagne, le seul auquel prennent part les IFA, faute de visas pour participer aux autres‑: Krumpholz termine neuvième en 1953 et Petruschke cinquième en 1955, à une époque où les MV, Mondial et NSU ne se font pas de cadeaux.

A petits pas vers les GP
Le label MZ (Motorrad Zschopau) prend le relais de l'appellation IFA en 1956. Le modèle illustré ici débute à Berlin, sur le circuit de l'Avus, aux mains de Krumpholz, et abandonne dans cette course sur ennuis d'allumage. Il obtiendra malgré tout rapidement de meil-leurs résultats, malgré les complications que crée le carénage intégral en aluminium en matière de refroidissement et de stabilité à haute vitesse. Dès le GP d'Allemagne 1957, Fügner, Degner et Musiol terminent quatrième, sixième et huitième, ce qui encouragera les autorités à les laisser sortir plus régulièrement du pays et surtout à engager des pilotes occidentaux de renom. Le succès, dès lors, ne tardera plus…

Monocylindre 2 t refroidi par air - 124 cm3 (54 x 54 mm) - 16 ch/9 000 tr/min - Distribution par disque rotatif - Lubrification par mélange - Allumage par batterie/bobine - Boîte à 6 rapports - Transmission par chaîne - Cadre double berceau tubulaire - Suspensions av. et ar. oscillantes - Freins av. et ar. à tambour - Pneus 2,50 x 16" - 80 kg - 155 km/h.

C'est avec cette 125 très carénée que le tout jeune label MZ va établir sa réputation dans le secteur du deux temps à hautes performances. Les MZ 250 et 300 RE officielles du musée d'Hockenheim ont participé aux coupes Moto Légende en 2015



Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.