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Matchless Type H motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives M. Woollett
8913

Cylindrée : 1000 cm3
Modèle : Type H
Production : 1919 -
Catégorie : Moto Route

Matchless
1000 Type H Victory - 1921
Un attelage très spécial

L'un des side-cars de tourisme les plus populaires de l'immédiat après-guerre fut le model H de Matchless, vendu 186 £ en 1919, complet avec son panier de type automobile avec roue de secours. Il était animé soit par par un V-twin JAP à soupapes latérales, soit, comme ici, par un MAG suisse et équipé d'une boîte Sturmey-Archer à trois rapports.

Une suspension arrière oscillante
Comme moins de 10% des motos de l'époque, le Model H était doté d'une suspension arrière, qui est l'un des premiers exemples connus de suspension oscillante avec éléments à ressorts (sans amortisseur) télescopiques. Pour améliorer la résistance aux torsions latérales, le bras oscillant était renforcé par une structure en parallélogramme articulé ; la fourche inférieure étant reliée à la fourche supérieure, elle-même articulée à partir du dessous de la selle.

Carter de chaîne
Autre modernisme, les transmissions primaire et secondaire fonctionnaient sous carter étanche, tandis qu'un tablier pare-jambes, boulonné au berceau de cadre et aux larges marchepieds, était disponible en option. Ces équipements protégeaient le pilote des projections d'huile comme des projections de la route. Le Model H ne pouvait être utilisé en solo, car le cadre et le châssis du panier étaient assemblés en une seule pièce avec des entretoises boulonnées à l'avant et à l'arrière. La roue du panier était, elle aussi, suspendue, l'axe de roue étant monté sur bras oscillant et ressort hélicoïdal.

Bicylindre MAG 2C9A en V 4 t - 994 cm3 (82 x 94 mm) - 8 ch - Soupapes opposées - Allumage magnéto - Carburateur unique - Boîte Sturmey-Archer séparée à 3 rapports Transmissions primaire et secondaire par chaînes sous carter étanche - Cadre tubulaire avec châssis de side-car intégré - Roue ar. et roue de panier à suspension oscillante et ressort hélicoïdal - Fourche à parallélogramme de type Webb à ressort central masqué - Freins av. à patins, ar. à tambour Roues interchangeables avec roue de secours de 3,00 x 28" - Env. 227 kg - 65 km/h.

Conçu exclusivement pour le side-car, le Model H offrait une suspension sur les trois roues.






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Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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