Miller-Balsamo
175 cm3 des records - 1932
La cocotte de l'exploit

Les trois frères Balsamo se lancent dans la construction de motos en 1921, et la marque milanaise, à l'emblème d'une cocotte en papier, va s'affirmer comme l'un des plus brillants des petits constructeurs italiens.

Bon sang ne saurait mentir
Les premiers modèles sont équipés d'un moteur suisse Moser de 175 cm3. Mais, en 1928, Miller conçoit sa propre mécanique, un moteur 175 cm3 quatre temps culbuté dessiné par l'ingénieur Cesare Cappa, célèbre pour avoir conçu les moteurs des automobiles Fiat de Grand Prix. Bon sang ne saurait mentir et, en octobre 1928, la nouvelle 175 récolte une moisson de records du monde de vitesse. Le modèle est produit avec succès en versions tourisme, sport et course qui atteignent respectivement 90, 105 et 120 km/h, d'extraordinaires performances à cette époque. Quatre ans plus tard, Miller décide de reprendre la chasse aux records. Cette fois, la 175 cm3 sera carénée, et ce travail de recherche aérodynamique est confiée à l'ingénieur Marchetti de la SIAI, la firme qui construisait les fameux avions Savoia Marchetti. Le résultat est éloquent et les records vont pleuvoir.
Superbe travail de chaudronnerie, le carénage en aluminium de la Miller-Balsamo des records dessiné par Marchetti, ne pèse que 10 kg. Il est en trois parties : une tête de fourche avant, un couvre réservoir à l'arrière, auquel viennent s'incruster les jambes du pilote, et une énorme queue arrière.