Moto Collection
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 Miller Balsamo - 175 records
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Miller Balsamo records motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
3219

Cylindrée : 175
Modèle : records
Production : 1932 -
Catégorie : (R) Racing- Record
   
Miller-Balsamo
175 cm3 des records - 1932
La cocotte de l'exploit


Les trois frères Balsamo se lancent dans la construction de motos en 1921, et la marque milanaise, à l'emblème d'une cocotte en papier, va s'affirmer comme l'un des plus brillants des petits constructeurs italiens.

Bon sang ne saurait mentir
Les premiers modèles sont équipés d'un moteur suisse Moser de 175 cm3. Mais, en 1928, Miller conçoit sa propre mécanique, un moteur 175 cm3 quatre temps culbuté dessiné par l'ingénieur Cesare Cappa, célèbre pour avoir conçu les moteurs des automobiles Fiat de Grand Prix. Bon sang ne saurait mentir et, en octobre 1928, la nouvelle 175 récolte une moisson de records du monde de vitesse. Le modèle est produit avec succès en versions tourisme, sport et course qui atteignent respectivement 90, 105 et 120 km/h, d'extraordinaires performances à cette époque. Quatre ans plus tard, Miller décide de reprendre la chasse aux records. Cette fois, la 175 cm3 sera carénée, et ce travail de recherche aérodynamique est confiée à l'ingénieur Marchetti de la SIAI, la firme qui construisait les fameux avions Savoia Marchetti. Le résultat est éloquent. Le carénage en trois pièces en aluminium, dessiné par Marchetti, ne pèse que
10 kg et les records vont pleuvoir.

142 km/h
Complètement allongé sur sa machine, le pilote, Carlo Fumagalli, s'adjuge une impressionnante moisson de titres dont les 5 km à 141,998 km/h, 10 km à 133 km/h, 100 km à 122 km/h etc. Outre ses 175 à moteur maison, Miller-Balsamo produit aussi à cette époque des 350 et 500 à moteurs anglais Rudge à quatre soupapes et des 100 cm3 à moteur Sachs. La marque existera jusqu'en 1959, où elle disparaît comme la plupart des petites marques artisanales italiennes.

Monocylindre 4 t refroidi par air - 175 cm3 Soupapes culbutées, ressorts en épingle - Volant d'inertie extérieur - Allumage magnéto - Boîte 3 rapports - Cadre simple berceau ininterrompu - Suspension av. à parallélogramme - 142 km/h.

Superbe travail de chaudronnerie, le carénage en aluminium de la Miller-Balsamo des records est en trois parties. Une tête de fourche avant, un couvre réservoir à l'arrière, auquel viennent s'incruster les jambes du pilote, et une enorme queue arrière.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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