Web Analytics

 Minsk - 125 MMVZ
 Retour liste des marques


Minsk MMVZ motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
1303

Cylindrée : 125
Modèle : MMVZ
Production : 1991 -
Catégorie : (R) Route

Minsk
125 MMVZ - 1991
La dernière moto d'URSS et la première de la Bélarus

Naguère noyées dans la production soviétique planifiée, les fabrications de l'ex-Biélorussie se sont spécialisées dans les monocylindres deux temps de 125 cm3. La création d'une usine de deux roues à Minsk (MMVZ soit Minsk Moto Vélo Zavod) remonte à novembre 1945. La production de vélos ne démarre qu'en juin 1947, et les premières motos sortent de chaîne, en 1951, sur une base technique proche des DKW d'avant-guerre. Cette usine, qui fait partie du grand centre de production d'automobiles et de tracteurs établi dans la capitale de la Bélarus, a construit depuis vingt millions de vélos et cinq millions de motos.

Une évolution mesurée
A l'heure actuelle, c'est un modèle très proche des origines qui est encore fabriqué, la production s'élevant officiellement, dans les années quatre-vingt, à 200 000 motos et 800 000 vélos annuels . Portant fièrement une cigogne, emblème de la Biélorussie, sur son réservoir, la Minsk a beaucoup moins évolué que la MZ initialement conçue sur les mêmes bases : elle dispose certes aujourd'hui d'un allumage électronique, mais demeure nettement plus vieillotte que sa rivale saxonne, ne serait-ce que par sa lubrification par mélange.

Vers l'envolée des prix
Son principal atout commercial demeure un prix de vente fort compétitif, argument qui cependant pourrait ne pas tenir longtemps avec l'évolution des républiques ex-soviétiques vers une économie dite libérale. Autrefois diffusées à l'étranger par le biais d'un organisme officiel et centralisé, les usines de l'ex-URSS ont depuis signé des accords séparés avec des importateurs privés.


Monocylindre 2 t refroidi par air - 123 cm3 (52 x 58 mm) - 10 ch - Lubrification par mélange - Allumage électronique - Boîte 4 rapports - Transmission par chaîne - Cadre simple berceau tubulaire - Suspension av. télescopique, ar. oscillante - Freins à tambour - Pneus 3,00 x‑18" - Poids 105 kg - 95‑km/h - Prix (1/1992) : 8 500 F.

La Minsk , comme les MGC et les Hispano, a une cigogne pour symbole. C'est bien le seul point commun de cette machine utilitaire avec les prestigieuses créations françaises.




Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.