Moto Collection
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 Monet Goyon - 350 GA
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Monet Goyon GA motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
2819

Cylindrée : 350
Modèle : GA
Production : 1932 - 1933
Catégorie : (R) Route
   
Monet-Goyon
350 GA - 1933
Habit de lumière pour la dernière Monet à moteur Mag


Le premier moteur construit par Monet-Goyon fut, en 1920, un 117 cm3 quatre temps à admission automatique, qui ne connut qu'une faible diffusion. Puis la marque mâconnaise s'orienta résolument, de 1922 à 1925, vers le deux temps en montant exclusivement les excellents moteurs anglais Villiers. Le retour au quatre temps ne survient qu'en 1926, avec des moteurs MAG suisses.

Moteurs "maison" ou importés ?
Monet-Goyon resta fidèle à MAG jusqu'en 1931, date à laquelle apparaît le MG35, un bloc moteur conçu et construit à Mâcon. Peu performant et pas vraiment fiable, il ne permet pas de supprimer du catalogue les modèles équipés des irréprochables moteurs suisses, qui poursuivent leur carrière, tout en subissant quelques modifications d'année en année : réservoir, freins, boîte à vitesses.

GA et HA : dernières d'une grande lignée
En 1933, Monet poursuit sa politique de motorisations "maison" en ajoutant un 250 bloc moteur au MG 35. Mais au sommet de la gamme les MAG sont toujours bien présents. La relève avec les moteurs type L n'est pas encore prête et n'interviendra qu'en fin d'année. Pour pallier à la faiblesse de la boîte Monet qui supporte mal le couple et la puissance des 350 et 500 MAG culbutés, Monet-Goyon monte l'indestructible boîte Sturmey-
Archer : ainsi équipées, GA et HA (la même moto en 500 cm3) sont presque sans défauts et pourront encore poursuivre quelques années leur carrière face aux LS4 et LS5 entièrement mâconnaises.

Moteur MAG monocylindre 4 t culbuté à culasse hémisphérique et double échappement - 346 cm3 (72 x 85 mm) - Env. 13 ch - Graissage à huile perdue par pompe Pilgrim double - Allumage à magnéto - Carburateur AMAL - Boîte Sturmey-Archer 3 rapports à main - Embrayage multidisque à sec - Cadre soudé à l'autogène - Fourche à parallélogramme - Réservoir d'essence en 2 parties de 11,5 l - Réservoir d'huile séparé - Freins à tambour de 200 mm - Roues à broche 19" 140 kg - 115 km/h.

Cette superbe Monet-Goyon GA de 1933 cache en fait, sous ses chromes, le chant du cygne des modèles à moteur Mag.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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