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 NSU - 50 Cavallino
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NSU Cavallino motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : G. Bonnafous
9607

Cylindrée : 50
Modèle : Cavallino
Production : 1953 - 1963
Catégorie : (R) Cyclo BMA Ubone

NSU
50 cm3 Cavallino - 1958
La fin d'un géant de l'histoire de la moto


La firme NSU a fabriqué des motos de petites cylindrées tout au long de sa longue histoire. Ainsi en a-t-il été dans les années trente, avec un 63 cm3 (en 1931), puis avec le Quick de 98 cm3 (en 1936). Reprise après la guerre, la production du Quick est épaulée, à partir de 1953, par une gamme de cyclomoteurs qui connaîtront un immense succès, les Quickly.

Une mode italienne
La vogue, venue d'Italie, des cyclomoteurs sport, c'est-à-dire construits comme des petites motos, naît dans la seconde moitié des années cinquante. Aussi, pour séduire la clientèle d'adolescents auxquels il s'adresse, NSU donne-t-il à ce cyclo un nom transalpin et un look italianisé. Si l'apparence est sportive, la réalité l'est moins, mais la modeste puissance de 1,7 ch suffit aux 40 km/h, auxquels la réglementation limite ces deux roues. Produit de 1957 à 1960, le Cavallino sera diffusé à 21 584 exemplaires.

Des autos et 1,1 million de cyclos
Opérant une profonde reconversion, NSU vend, en 1957, ses équipements motos à la marque yougoslave Pretis, de Sarajevo. Dès lors, NSU se consacre essentiellement à l'automobile, tandis que la production de deux roues se limite aux cyclomoteurs. Les NSU Quickly existent surtout en version tourisme, à cadre ouvert avec les types N, S et L (1953-1963), ainsi que F et T plus modernes (1959-1963). Le Cavallino est remplacé par les types Quickly TT et TTK (avec kick), dont la production est arrêtée en 1963. Tous sont limités à 40 km/h sauf le 50 cm3 Quick de 1962, classé comme moto, qui atteint 70 km/h. De 1953 à 1965, NSU aura construit les différents modèles de Quickly à 1 100 000 exemplaires.

Monocylindre 2 t refroidi par air - 49 cm3 (40 x 39 mm) - 1,7 ch - Allumage volant magnétique - Graissage par mélange - Démar-rage par pédales - Boîte 3 rapports commandés par poignée tournante - Transmission par chaîne - Cadre à poutre supérieure tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante - Freins à tambour - 54 kg - 40 km/h.

Élégant et italien en diable, le Cavallino paraît cependant bien tristounet après la débauche de technologie à laquelle nous a habitué NSU au cours de sa longue histoire motocycliste.




Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.