New Imperia

125 cm3 VBS-4 - 1954

Un cadre simple berceau télescopique !

Loin de rester sur l'échec vécu avec son superbe modèle à cadre en alliage léger, Armand Renoud-Lyat, le constructeur des New Imperia à Villefranche-sur-Saône part sur un autre concept

On osait pas y croire et pourtant il l'a fait !

Comme sur la quasi-totalité des scooters modernes tout l'ensemble moteur-bras oscillant pivote autour d'un axe d'articulation situé derrière le moteur au bas du tube central du cadre. L'incongru ici c'est que le constructeur Armand Renoud-Lyat a conservé un faux simple berceau avant qui est un fait un élément télescopique articulé sous le réservoir et au niveau de l'attache moteur. Heu... vous avez dit bizarre, comme c'est étrange... en tout cas à voir la réalisation de l'ensemble et la finesse des tubes de support même pas haubanés, cette New Imperia VBS-4 de 1954 devait sacrément se tortiller ! Obstiné, Renoud-Lyat concevra bien d'autres projets, mais aucune autre idée originale ne se concrétisera et ses établissements survivront jusqu'à la disparition de leur créateur en 1980 en distribuant le matériel agricole Kubota.

Moteur AMC quatre temps refroidi par air - 124,8 cm3 (48 x 69 mm) - 5,8 ch/4500 tr/min - Soupapes culbutées - Carburateur ø 22 mm - Allumage par volant magnétique - Boîte 4 vitesses sélecteur à droite - Transmission par chaîne - Cadre simple berceau tubulaire - Suspension AV. télescopique, AR. bloc moteur transmission oscillant berceau avant télescopique - Freins à tambour ø 150 mm - Pneus 2,50 x 19" - 90 kg - 80 km/h.

Une bien curieuse suspension pour la 125 VBS-4 de 1954. Le tube avant du simple berceau télescopique sert de combiné amortisseur et l'ensemble moteur-joli bras oscillant est articulé au bas du tube central du cadre. (Collection musée Henri Malartre).