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 Nimbus - 750 Tuyau de poële
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Nimbus Tuyau de poële motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
414

Cylindrée : 750
Modèle : Tuyau de poële
Production : 1919 - 1928
Catégorie : (R) Route

Nimbus
750 "Tuyau de Poêle" - 1924
Le style danois


Inspirée de la FN belge sortie en 1904 la Nimbus danoise créée par P. A. Filsker reprend le même dessin en 1916 avec un bloc moteur quatre cylindres disposé en long et une transmission par arbre. Particulièrement en avance sur son époque, en particulier avec sa suspension arrière à bras oscillant, la Nimbus "Tuyau de poêle" sera construite jusqu'en 1928 à 1 252 exemplaires ce qui est une sorte de record dans ces premiers âges où les productions étaient le plus souvent artisanales.

"Tuyau de Poêle"
Cette première Nimbus doit son surnom à son cadre original constitué d'un tube supérieur de gros diamètre qui fait également office de réservoir d'essence. La formule fera des adeptes et sera entre autres reprise plus tard par le constructeur suisse Fritz Egli. Sous cette poutre se greffe un double berceau en fer plat auquel est boulonné le moteur qui participe à la rigidité.

Robuste, rapide et gourmande
Originale et moderne la Nimbus était aussi particulièrement robuste et performante ce qui lui valut quelques succès en épreuves d'endurance bien qu'elle ne soit pas une machine sportive. Elle remporta en 1921 les 1 300 kilomètres de la course Paris-Copenhague et arriva avec quatre heures d'avance au Odense-Berlin-Odense en 1922. Elle atteignait 110 km/h avec une consommation de quatre litres d'essence… et de deux litres d'huile aux 100 kilomètres.

4 cylindres 4 t refroidis par air - 746 cm3 (60 x 66 mm) - 7 ch - Soupapes d'admission latérales et d'échappement culbutées - 1 carburateur Nimbus - Carter humide et graissage par barbotage - Embrayage multidisque à commande au pied et à main - Boîte 3 rapports par levier manuel - Transmission par arbre sous carter - Démarrage au kick - Cadre poutre tubulaire et double berceau en fer plat - Suspensions av. à roue poussée ou tirée selon version, ar. à bras oscillant et ressorts hélicoïdaux - Réservoir 12 l - pneus de 3,00 x 21" - 100 kg - 100 km/h

Créée par P. A. Fisker en 1916, ce premier modèle de Nimbus sera produit jusqu'en 1928 par Nilfisk qui existe encore aujourd'hui et produit des appareils électro-ménagers.




Chambrier Père et Fils
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Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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