Moto Collection
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 Puch - 175 MCH
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Puch MCH motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
2418

Cylindrée : 175
Modèle : MCH
Production : 1958 - 1959
Catégorie : (TT R) Arme
   
Puch
175 MCH - 1959
L'estafette autrichienne venait de l'enduro


Il est difficile d'imaginer un convoi militaire sans son escorte motocycliste et, pour cette raison, les armées de tous les pays du monde sont de bons clients des constructeurs de motos. Des clients exigeants, qui veulent des modèles tout à fait spéciaux répondant à une foule de critères spécifiques : solidité, facilité d'entretien et de conduite, aptitude au tout terrain, etc. C'est ce qui fait tout l'intérêt de ces engins.

Spécialiste de l'armée et du tout terrain
Spécialiste de longue date de véhicules tout terrain militaires à deux ou quatre-roues, Puch (et Steyr-Puch) continua longtemps de fournir l'armée autrichienne en motos. Comme les modèles d'enduro construits par la marque pour les ISDT (treize médailles d'or en 1953) et avec lesquels elle a de nombreuses ressemblances, la Puch MCH était conçue sur la base de la 175 SV, apparue en 1953.

Roues plus grandes et moteur plus sage
Elle en conserve le moteur à double piston qui "bénéficie" d'un dégonflage réalisé au moyen d'une pipe d'échappement bridée. Légèrement moins puissante, la MCH s'en retrouve plus souple et plus facile à piloter. Sa partie cycle est, par contre, tout à fait spécifique. Le cadre des SV en tube et tôle emboutie laisse place à un cadre simple berceau dédoublé associé à des roues de 19 pouces au lieu de petites 16 pouces alors en usage sur les modèles civils. La suspension arrière conserve le bras oscillant en tôle emboutie de la SV et est équipé de combinés amortisseurs hydrauliques réglables.

Moteur 2 t à double piston disposé en long 172 cm3 (42 x 62 mm) - Env. 10 ch - Carburateur Ø 24 mm - Lubrification par mélange - Allumage batterie-bobine - Boîte 4 rapports - Transmissions par chaînes - Cadre simple berceau dédoublé - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés et bras en tôle emboutie - Roues de 19" - Freins tambour Ø 160 mm - 110 kg - 3 l/100 km - env. 85 km/h.

Utilisée comme moto estaffette par l'armée autrichienne, la 175 MCH fut construite à environ quatre cents exemplaires.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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