Radior
500 ASSC - 1929
Un cadre exceptionnel

De 1904 à 1955, la marque Radior, établie à Bourg-en-Bresse, n'a jamais eu une très grosse production, exception faite pour quelques petites cylindrées, domaine dans lequel elle excellait. La firme bressane développa pourtant toute une gamme à partir de 1929 avec des 175 cm3 deux et quatre temps, des 250, 350 et 500 à moteur JAP à soupapes latérales ou culbutées. Cette rare 500 AS était le fleuron de la production bressane. A partir de 1931, Joseph Chapolard, le fondateur de la marque, commença à commercialiser ses propres moteurs sous la marque Nervor. 

Un cadre d'une seule pièce
Tous les modèles culbutés se distinguaient par leur cadre sans soudure ni assemblage. Ce simple berceau ouvert et très rigide était une pièce monobloc en acier matricé, réalisée à grands frais et d'un seul coup de pilon de cinq tonnes ! Un bloc moteur-boîte de vitesses, tel le Chaise, y prenait tout naturellement place. Dans le cas d'un moteur à boîte séparée, comme Jap, Radior réalisait un "semi bloc-moteur" en solidarisant ces deux éléments par une platine boulonnée. La boîte de vitesses était montée pivotante pour le réglage de tension de chaîne primaire.

A la pointe du progrès
La Radior offrait aussi une finition hors pair et les dernières nouveautés en matière d'équipement dont une béquille centrale en place de la béquille arrière d'usage à cette époque, un garde-boue arrière articulé pour faciliter les changements de pneu, etc. Après avoir essayé, l'année précédente, les roues de 16" montées de gros pneus ballon, Radior était revenu, en 1929, à des pneus de taille conventionnelle. On notera l'avertisseur rajouté à l'époque qui utilisait la dépression existant dans la pipe d'admission.