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 Sanglas - 400 Electrico
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Sanglas Electrico motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
905

Cylindrée : 400
Modèle : Electrico
Production : 1966 - 1978
Catégorie : (R) Route

Sanglas
400 Electrico - 1974
Le monocylindre catalan


Résolument à contre-courant de la production espagnole tournée vers les petites cylindrées et les motos tout terrain, la firme Talleres Sanglas, créée en 1942 près de Barcelone, se spécialisa pendant près de quarante ans dans le monocylindre quatre temps. Son premier modèle 350 cm3 servira de base à la production jusqu'à la disparition de la marque, au début des années quatre-vingt.

Tentative de gamme
Après la présentation, en 1957, d'une version suralésée à 500 cm3, Sanglas tente de diversifier sa gamme. La firme lance, dans les années soixante, une 300 cm3 et, sous la marque Rovena, des 250 et 350 deux temps suivies, en 1964, par des 50 et 100 cm3 à moteur Zündapp. Une production qui, en dépit de son succès, s'arrête en 1968 : Sanglas veut se consacrer aux quatre temps.

L'obsession du monocylindre
Les monos Sanglas, utilisés depuis 1956 par la police espagnole, ont une excellente ­réputation de fiabilité. En 1966, une nouvelle 400 présentée en trois versions, dont une à démarreur électrique, remplace les 350 et 500‑vieillissantes. Son succès commercial poussera Sanglas à doubler ce modèle par une 500 S plus sportive d'aspect qui annonce 32‑ch et 160 km/h suivie, en 1978, par la 500 S2 à roues alliage et freins à disque. Sanglas se lance alors dans un nouveau grand projet, ultime aboutissement de son obsession du mono. Il s'agit ni plus ni moins du plus gros monocylindre quatre temps moderne, un 747‑cm3 à quatre soupapes et deux ACT ­entraînés par courroie. Une moto qui aurait été en avance de plus de dix ans sur son époque. Le sort en décida autrement et Sanglas, en difficultés financières, fut absorbé par Yamaha.

Monocylindre 4 t refroidi par air - 423 cm3 (82,5 x 79 mm) - 30 ch/6 500 tr/min - Carter sec - Soupapes culbutées - Boîte 4 rapports Transmission par chaîne - Démarreur électrique - Cadre double berceau - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante - Freins à tambour - Pneus 3,25 x 18" - 168 kg - 155‑km/h.

Le typique monocylindre vertical Sanglas reste l'une‑des productions marquantes de l'industrie -motocycliste espagnole.




Chambrier Père et Fils
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Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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