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 Scott - 600 Sociable
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Scott Sociable motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
1108

Cylindrée : 600
Modèle : Sociable
Production : 1920 - 1924
Catégorie : (R) Route 3 roues

Scott
600 Sociable - 1920
Une idée neuve sur le side-car


L'armée ayant vite saisi les atouts de la moto et du side-car en campagne, l'industrie motocycliste britannique connut une franche embellie durant la Première Guerre mondiale. Scott avait, dès 1912, étudié une moto ainsi qu'un side-car porte-mitrailleuse, puis s'était orienté, en 1915, vers un "gun-car", toujours à trois roues mais se démarquant de l'architecture habituelle des side-cars.

La moto-mitrailleuse
Ce concept s'affranchissait des limites du genre par une meilleure répartition des masses : la roue latérale était fortement reculée par rapport à celle d'un side-car et le pilote rejoignait son passager dans le panier (ou plutôt à l'intérieur du véhicule !) d'où il dirigeait l'engin au moyen d'un volant. Le moteur en long restait à son emplacement habituel, entre les roues de la moto.

Quand la guerre sert la vie civile
Dès 1916, Alfred A. Scott envisageait une version civile de son gun-car, que l'armée venait de refuser. Il ne parvint cependant à construire ce "Sociable" en petite série qu'en 1920, après avoir quitté la firme qu'il avait fondée. A cette époque, A. A. Scott croyait plus à son Sociable qu'aux motos qu'il avait créées, et s'investit à fond dans ce projet. Le prix élevé de l'engin, son apparence étrange, la naissance de l'Austin Seven en 1922 et enfin la mort d'Alfred Scott en 1923, eurent raison de sa carrière, qui s'acheva discrètement en 1924. Très peu de Scott Sociable survivent aujourd'hui dont un rare exemplaire au musée national de l'automobile de Mulhouse.

Bicylindre 2 t longitudinal de 578 cm3
(76,2 x 63,5 mm) à distributeur rotatif et refroidi par eau - Boîte 3 rapports et transmission par arbre - Châssis tubulaire triangulé - Suspensions à ressorts hélicoïdaux - Direction à crémaillère - Carrosserie en aggloméré.

Avec sa roue latérale très reculée et sa direction commandée par volant depuis l'habitacle, le Scott Sociable ressemble à une voiture à laquelle manquerait une roue !




Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.