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 Triumph - 750 A 75 Hurricane
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Triumph A 75 Hurricane  motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
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Cylindrée : 750
Modèle : A 75 Hurricane
Production : 1972 - 1973
Catégorie : (R) Route
   
Triumph
750 cm3 X 75 Hurricane – 1972
Un habit de lumières pour le dernier bal


Les Anglais ont-ils été trop timides ou les Japonais sont-ils arrivés trop vite? Toujours est-il que la commercialisation de la 750 Honda en 1969 suivi par un déferlement d’autres multicylindres a porté un coup fatal à l’industrie britannique.

Un styliste au secours d’une industrie
Dans un effort désespéré, les grandes marques britanniques ont pourtant tout essayé pour revenir sur le devant de la scène en particulier aux Etats-Unis, le plus gros marché d’alors, et l’une des plus spectaculaires tentatives du groupe Triumph-BSA fut cette Hurricane présentée en 1972. Sur base du trois cylindres Triumph de 1968, le célèbre designer américain Craig Vetter a réussi un remarquable travail de style mariant habilement les modes locales et d’époque à une agressivité mécanique typiquement britannique.

Chopper sportif ?
Le moteur très exposé affiche sa spécificité avec trois systèmes d’échappement séparés sur le côté droit et donne une indéniable note sportive tandis que l’ensemble selle-réservoir en goutte d’eau (9 litres seulement!) qui remonte vers l’avant et la fourche télescopique rallongée font entre la Hurricane dans le clan de choppers, une mode qui explose alors aux Etats-Unis.
On notera pour l’anecdote que les photos du profil gauche dépourvu d’échappements de la Hurricane n’ont presque jamais été publiées.
Produite à fort peu d’exemplaires la Hurricane est aujourd’hui très recherchée des collectionneurs.

3 cylindres 4 t culbuté refroidi par air – 741 cm3 (67 x 70 mm) – 3 carburateurs – Mise en route par kick – Boîte 5 rapports – Transmission par chaîne – Cadre double berceau – Freins à tambour – Pneus av.: 3,25 x 19, ar.: 4,25 x 18 – Réservoir: 9 l – 202 kg.

Quoi de plus naturel pour une moto de mode que de poser en charmante compagnie et ce ravissant modèle qui nous présente la Hurricane en 1972 était Julie Mann, épouse de Dick Mann, pilote d’usine Triumph-BSA et vainqueur à Daytona avec ce même moteur trois cylindres.

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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