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 Triumph - 650 T 120 R Bonneville
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Triumph T 120 R Bonneville  motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
701

Cylindrée : 650
Modèle : T 120 R Bonneville
Production : 1968 - 1969
Catégorie : (R) Route

Triumph
650 Bonneville T 120 – 1969
L'anglaise type


En 1937 Triumph révolutionne le monde de la moto en présentant sa 500 Speed twin à moteur bicylindre face à la route. Son succès est tel que tous les autres constructeurs britanniques adoptent sans tarder la même disposition qui va devenir l'archétype de la production anglaise.

Les records de Bonneville
D'évolution en évolution le fameux bicylindre devient après-guerre une 650 cm3 et connaît maints succès sportifs, dont deux extraordinaires records du monde de vitesse, 310,5 km/h en 1955 puis 361,3 km/h en 1962, sur le lac salé de Bonneville dans l'Utah aux États-Unis, le plus gros marché d'alors. Pour commémorer l'événement, tout en laissant insidieusement croire que la performance avait été effectuée avec une moto quasi standard et non avec une sorte de long cigare à roulettes, tous les modèles sport de la marque à deux carburateurs vont désormais porter le nom de "Bonneville" qui va symboliser la moto sportive des années soixante.

La plus belle en 1969
La grande famille des Bonneville connaît de multiples évolutions principalement d'ordre esthétique avant une totale refonte du style et de la partie cycle en 1970, et les modèles 1968 et 69 sont sans aucun doute les meilleurs crus. Les traditions de style y sont encore respectées avec des lignes très rondes, des pots d'échappement "saucisson" à la forme si caractéristique et au son envoûtant et quelques modifications techniques mineures qui donnent à ces versions une fiabilité et une propreté mécanique légèrement supérieures aux modèles précédents.

Bicylindre 4 t refroidi par air calé à 360° - 649 cm3 (71 x 82 mm) - 47ch/6 700 tr/min - Soupapes culbutées - Carter sec - 2 carbus Amal Ø 30 mm - Semi bloc-moteur, boîte 4 rapports - Transmissions primaire et secondaire par chaînes - Démarrage au kick - Cadre simple berceau dédoublé - Freins à tambour, av. double came Ø 203 mm - Pneus av. 3,00 x 19", ar. 3,50 x 18" - Réservoir 18 l - 175 kg - Env. 170 km/h.

Performante mais parfois fragile en usage intensif, la Bonneville se caractérise avant tout par le caractère et le couple fabuleux de son moteur.




Chambrier Père et Fils
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.

Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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