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 Vespa - Piaggio - 280 Trois roues prototype
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Vespa - Piaggio Trois roues prototype motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
219

Cylindrée : 280
Modèle : Trois roues prototype
Production : 1991 - 1991
Catégorie : Scooter (3 roues)
   
Piaggio
3 roues prototype – 1990
Le véhicule urbain de demain


Depuis son premier Vespa en 1946, Piaggio est devenu le leader incontesté du véhicule urbain à 2 ou 3 roues. Ce marché qui connut ses heures de gloires jusqu'à la fin des années 60, vécut ensuite une grande crise avant de renaître de ses cendres aujourd'hui. À l'aube du XXI ème siècle scooters, 3 roues et moteurs électriques apparaissent en effet comme la solution idéale pour résoudre les énormes problèmes d'encombrement et de pollution des grandes villes.

Le grand drame des ville
Quelques chiffres pour résumer la gravité de la situation: 4 millions de voitures circulent chaque jour dans Paris et on en compte 2% de plus chaque année. Ces autos ne sont utilisées que 22' par jour, occupent chacune 10m2 de parking et 95% d'entre elles ne transportent qu'une ou deux personnes. La situation est dramatique sauf peut être pour Piaggio ! L'industrie italienne est en plein renouveau et le N°1 italien vient de dévoiler quelques uns de ses projets d'avenir.

Une révolution
Le plus spectaculaire est ce "Scooter à 3 roues", une élégant véhicule biplace propre et silencieux dont les accélérations peuvent être comparées à celles d'une voiture de moyenne cylindrée. Il offre deux sièges côte à côte et un large espace arrière pour les bagages. Un arceau de protection supporte le toit amovible. La carrosserie est en matériau synthétique.
Véhicule de ville idéal ? Peut–être, le prototype Piaggo n'occupe en tous cas que 3,4 m2 au sol…

Véhicule biplace - Carosserie découvrable en polyester - 2 roues arrières jumelées et motrices - Moteur monocylindre 4t - 280 cm3 - 20 ch/6.500 tr/min. - Transmission automatique (Variateur à courroies) 2 rapports et marche arrière- - Suspension av. Mc. Pherson; ar. oscillante - Frein av. à tambour; ar. à disque - Dimensions (m): 2,45 x 1,40 x 1,40 - 320 kg - 100 m en 8,3 s. - 95 km/h


Jamais commercialisé ce petit 3 roues futuriste dessiné par Italo Cammarata voulait préfigurer notre véhicule urbain de demain.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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