Photo ou archives FTI Louis Lepoix, texte François-Marie Dumas
9772
Cylindrée : 120 cm3
Modèle : Pré-série
Production : 1950 - 1953
Catégorie : Scooter
Walba
Scooter 120 cm3 Présérie - 1949
Le plus sophistiqué des scooters allemands
Ce premier scooter dessiné par le styliste français Louis Lepoix est étonnant sous tous les aspects. Commercialisé quatre ans après l'économique Vespa, il en est la parfaite antithèse, c'est le plus cher à construire, le plus sophistiqué et le plus complexe à fabriquer.
Un long article lui est consacré sur le Blog de Moto-Collection ICI.
Walba 120 cm3 1950 (Commodore 1951)
Moteur JLO monocylindre 2 temps, 120 cm3 - 4 ch - 2 vitesses par poignée tournante (175 cm3 - 8 ch - 3 vitesses au pied) - Carburateur Bing (Amal) - Transmission par chaine sous carter étanche - Cadre triple berceau tubulaire - Suspension avant monobras à 2 éléments télescopiques au dessus de la roue, débattement 100 (85) mm - Arrière : bras oscillant-support moteur et bloc caoutchouc+ressort actionné par biellettes, débattement 50 mm - Freins à tambour ø 125 mm (hydraulique et couplés sur versions De Luxe et Commodore) - Pneus 3,50 x 8" (4,00 x 8") - poids 99 (125) kg - 60 (85) km/h.
C'est le styliste du Walba, Louis Lepoix, qui pose ici sur un exemplaire de pré-série en 1949.
En savoir plus
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.
Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.
Me contacter pour un achat de scans ou originaux des photos et archives signées de mon nom ou des fiches sur papier cartonné.
Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.
François-Marie Dumas - info@moto-collection.org
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