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 Wasp - 750 Side Grogg & Graber
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Wasp Side Grogg & Graber motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
8308

Cylindrée : 750
Modèle : Side Grogg & Graber
Production : 1976 -
Catégorie : (TT) Cross

Norton Wasp
850 side-car cross / Robert Grogg - 1976
Une spécialité suisse


Sans que l'on puisse y trouver une explication logique, les Suisses ont toujours donné naissance à de bons pilotes de side-car ; en vitesse, avec des champions comme Hans Haldemann, Florian Camathias, Fritz Scheidegger et Rolf Biland puis, en motocross. Et, quand un championnat d'Europe fut créé dans les années soixante-dix, Robert Grogg et son passager Andreas Graber se révélèrent imbattables.

Six ans de suprématie
Pendant six ans, de 1974 à 1979 inclus, Grogg remporta quatre titres et finit deux fois deuxième, un véritable record. Il fut champion en 1974, 76, 77 et 78. A la suite d'une crise cardiaque survenue pendant l'épreuve belge en 1976, Graber, son passager, se retire et est remplacé par Andreas Husser.

Une combinaison britannique
Grogg utilisait un bicylindre Norton avec boîte de la même marque tandis que le châssis tubulaire de la moto et du side-car, doté de suspensions à grands débattements (fourche à roue poussée à l'avant, bras oscillant à l'arrière), était un Wasp construit par Robin Rhind-Tutt dans sa petite usine près de Salisbury, dans le sud de l'Angleterre.
Fidèles En dépit du nombre croissant d'attelages à moteur Yamaha, Grogg resta fidèle au moteur Norton jusqu'en 1981 avant de se plier aux nouvelles mœurs et d'adopter un bicylindre en ligne Yamaha. La production Norton s'était arrêtée en 1977 et, sans soutien ni intérêt de la marque britannique, Grogg avait dû se battre par ses propres moyens.

Bicylindre vertical face à la route 4 t refroidi par air et calé à 360° - 829 cm3 (77 x 89 mm) - 70 ch/7 000 tr/min - Soupapes culbutées - Allumage batterie/bobine - 2 carburateurs - Boîte séparée à 5 rapports - Transmissions primaire et secondaire par chaînes - Châssis Wasp tubulaire - Suspensions av. à roue poussée, ar. oscillante et roue du panier tirée - Freins à tambour - Pneus de la moto 19", du side 16" - 175 kg.

Le Suisse Robert Grogg domina la scène du side-car cross pendant six ans, remportant le titre européen quatre fois. Il est ici représenté en action sur son attelage Norton-Wasp, en 1976.




Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.