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 Yamaha - 500 XT C
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Yamaha XT  C motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
304

Cylindrée : 500
Modèle : XT C
Production : 1976 - 1979
Catégorie : (TT) Trail
   

Yamaha

500 XT – 1976/1989

Le gros monocylindre qui a changé le temps

Une moto qui reste plus de 13 ans au catalogue avec le même succès, ce n’est déjà pas si courant, à fortiori pour une Japonaise. Quand ce modèle crée en sus une mode qui révolutionne le monde de la moto, c’est très rare.

La première moto du Paris-Dakar

Apparue au Salon de Paris 1975, la XT 500, premier gros monocylindre quatre temps tout terrain japonais, crée une révolution. Elle connaît dès sa sortie une énorme succès et va permettre le développement qui l’on sait des courses de désert. Elle remporte pour commencer le rallye Abidjan-Nice puis les deux premiers Paris-Dakar en 1979 et 80 pilotée par Cyril Neveu. Simple, robuste, c’est une moto pour aller au bout du monde comme pour utiliser tous les jours et les amateurs d’aventures ne s’y trompent pas.

Records de vente

De 1976 à 1989, Yamaha aura vendu 196 000 gros monocylindres tout terrain en Europe dont 62 600 XT 500 et la France représente plus d’un tiers de ce marché. Ce type de moto tout terrain multi-usage est aujourd’hui de loin le plus populaire et la production s’est diversifiée avec des monocylindres à tendance soit tout terrain soit routière et des bicylindres plus orientés vers le Grand Tourisme. Mais, bien que ses performances soient aujourd’hui dépassées, chacun regrette le caractère inimitable de la XT 500, une moto qui a redonné vie à la catégorie des monocylindres.

Monocylindre 4 t refroidi par air – 499 cm3 (87 x 84 mm) – Simple act, 2 soupapes – 32 ch / 6 500 tr/min – Réservoir d’huile dans le cadre – Démarrrage au kick – Cadre simple berceau dédoublé – Suspensions av. télescopique, ar. Oscillante à 2 amortisseurs – Freins av. et ar. A tambour simple came – Pneus av. 3,25 x 21", ar. 4,00 x 18" – Réservoir aluminium 8,8 l – 150 kg – 150 km/h.

Bien née, la XT 500 n’a subi que des modifications de détails de sa première version de 1976 à échappement sous le moteur à ses dernières moutures.


Le premier prototype de la XT est à découvrir dans le livre "Motos insolites et prototypes hors normes" de François-Marie Dumas. En vente sur ce site et en librairie.

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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