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 Yamaha - 750 YZR
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Yamaha YZR  motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
9518

Cylindrée : 750
Modèle : YZR
Production : 1977 -
Catégorie : (R) Racing
   
Yamaha
YZR 750 / Steve Baker - 1977
Impériale domination


La 750 cm3 d'usine Yamaha YZR, qui permit au jeune et fougueux pilote américain Steve Baker de dominer le championnat du monde en formule 750, était un développement logique de la première 750 de la marque, la
 TZ 750, avec laquelle Giacomo Agostini remporta les 200 miles de Daytona, en 1974.

Trois années de développement
Si le concept de base restait le même, avec un quatre cylindres deux temps en ligne face à la route et à six vitesses, les trois années qui séparent la machine des sensationnels débuts d'Agostini en 1974 et celle de Baker en 1977, avaient apportées de très nombreuses améliorations. Modifié sur maints détails, le moteur était passé de 110/115 ch à plus de 140 et la YZR frisait les 300 km/h. Le cadre, lui, avait été complètement changé et le bras oscillant, supporté par deux amortisseurs, avait laissé la place à un système monoamortisseur, qui avait permis de descendre le poids de la moto de 157 à 140 kg.

Une victoire mal récompensée
Steve Baker commença sa saison en beauté en remportant la course-phare des 200 miles de Daytona et il allait, durant toute la saison, dominer totalement le plateau de la Formule 750. Efficacement assisté par son mécanicien Bob Work, Baker remportait cinq des onze épreuves et finissait la saison en totalisant
131 points soit plus de deux fois le score réalisé par le Français Christian Sarron qui pilotait, pour l'écurie Sonauto-Gauloises, une Yamaha TZ 750 D compétition-client. Ce n'était, faut-il croire, pas assez pour Yamaha, car le contrat de Baker ne fut pas reconduit et il fut remplacé par le Vénézuélien Johnny Cecotto, qui allait remporter le titre en 1978.

4 cylindres en ligne face à la route - 2 t refroidis par eau - 747 cm3 (66 x 54 mm) 
140 ch/11 000 tr/min - Admission à clapets  - Distribution par la jupe des pistons - 4 carbus Ø 36 ou 38 mm - Allumage électronique Nippon Denso - Boîte 6 rapports - Transmission par chaîne - Cadre double berceau tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante monoamortisseur en cantilever - 3 freins à disque - Roues Morris de 18" en alliage léger - 140 kg - 300 km/h.

Pilotée de main de maître par Steve Baker, ici à Daytona, la Yamaha YZR fut sans doute l'une des premières motos de course dépassant les 300 km/h.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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