Web Analytics

 Zündapp - 50 R & RS Super
 Retour liste des marques


Zündapp R & RS Super motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
8415

Cylindrée : 50
Modèle : R & RS Super
Production : 1964 - 1985
Catégorie : (R) Scooter

Zündapp
R 50 / RS 50 - 1964
Le dernier scooter Zündapp

Après l'abandon de ses "Bella", gros scooters de 150, 175 et 200 cm3, des classiques du genre, très appréciés en Europe du Nord, Zündapp de Munich n'en revient pas moins au scooter, mais selon une autre formule.

Scooters légers
En Italie et en Allemagne, la mode, déterminée par les législations, est au scooter léger de
50 cm3, aux moteurs bridés ou non. Zündapp, fort de son expérience et suivant les grands de la spécialité, Vespa et Lambretta, présente en 1964 le R/RS 50, un "klein Roller" (petit scooter). Mais ce scooter n'a de petit que la cylindrée de son moteur, un 50 cm3 qui ne délivre pas moins de 4,6 ch en version RS50 : c'était la puissance des 125 cm3 dix années auparavant ! Le R/RS 50 pèse d'ailleurs 85 kilos car sa partie cycle marie châssis tubulaire et coque arrière semi-porteuse. L'équipement est aussi très complet : vaste tablier, selle biplace relevable découvrant le réservoir de 7,5 litres, porte-bagages arrière, carter de chaîne étanche, profond garde-boue avant. Le moteur, à trois transferts et segment unique en L sur le RS50, à balayage de type Schnürle et deux segments sur le R50 bridé limité à 40 km/h, est solidaire des deux tubes formant le bras oscillant, amorti par deux éléments élastiques à ressorts à pas variable doublés de deux amortisseurs hydrauliques séparés.

Carina, le Zündapp portugais
Très liée à Zündapp, la firme portugaise Casal produit la réplique du RS50, le Carina S170 qui s'en différencie par des roues montées en porte-à-faux. La production de ces scooters cessera, en 1985, quand disparaît Zündapp.

Bloc-moteur monocylindre 2 t refroidi par air forcé - 50 cm3 (39 x 41,8 mm) - (RS50) 4,6 ch/6 900 tr/min, 2,6 ch/4 500 tr/min (R50) - Lubrification par mélange - Allumage volant magnétique - Boîte 4 (RS50) ou 3 (R50) rapports commandée au guidon - Transmissions primaire par engrenages, secondaire par chaîne - Démarrage par kick - Cadre tubulaire et coque arrière semi-porteuse - Suspensions av. à roue poussée, ar. oscillante - Pneus 3,00 x 10" - 85 kg - 65 km/h (RS50), 40 km/h (R50).

Le dernier scooter Zündapp sera ensuite produit au Portugal par Casal




Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.