Honda - VF 400 Four
 Retour liste des marques


Honda VF 400 Four motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : François-Marie. Dumas
2820

Cylindrée : 400
Modèle : VF 400 Four
Production : 1983 -
Catégorie : (R) Route
   
Honda
VF 400 F - 1983
Une diabolique efficacité


La VF 400 F de 1983 fait partie, avec sa grande sœur, la 750 apparue en même temps, de la seconde génération des V4 Honda. Après les piétinements des premiers VFS et VFC, le V4 atteint sa parfaite maturité grâce à cette série des VF/F en avance sur leur temps.

Au top de la technique
Jamais une 400 n'avait bénéficié de tels raffinements technologiques. Le V4 refroidi par eau, à doubles ACT et seize soupapes s'impose d'emblée comme le plus puissant de sa catégorie avec ses 55 chevaux délivrés à 11 500 tr/min. La partie cycle, fortement inspirée par les 500 de Grands Prix de l'époque, adopte le principe du moteur positionné sur l'avant, la roue directrice de seize pouces, la suspension arrière Pro Link et installe son pilote très près des guidons. Une accumulation de techniques de pointe qui se solde par un prix d'environ 20 % supérieur à la concurrence.

Une nouvelle référence
Heureusement, la VF 400 F ne se contente pas de jeter de la poudre aux yeux, mais démontre sur route le bien fondé des solutions retenues pour sa conception. S'il se révèle assez creux en bas, le moteur possède une jolie santé. Très souple, il pousse avec une linéarité de moteur électrique jusqu'à la zone rouge, fixée à 12 500 tr/min. La partie cycle est éblouissante de facilité et d'efficacité. D'une surprenante maniabilité à basse vitesse, elle affiche une précision impeccable en grande courbe et une stabilité parfaite en ligne droite. Déjà très réussie dès le départ, la VF 400 F évoluera par la suite en 500 cm3 et atteindra dans l'opération sa pleine maturité grâce à un moteur plus rempli à mi-régime.

4 cylindres en V 4 t refroidis par eau - 
399 cm3 (55 x 42 mm) - 2 ACT et 4 soupapes par cylindre - 55 ch/11 500 tr/min - 4 carbus Ø 27 mm - Démarreur électrique - Boîte 
6 rapports - Transmission par chaîne - Cadre double berceau tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. monoamortisseur Pro Link - Freins av. 1 disque inboard, ar.
1 disque - Roues av./ar. 16''/18'' - Réservoir 17 l - 173 kg - 185 km/h.

Originale, la VF 400 F a repris à son compte bon nombre des solutions adoptées en GP. Résultat : un comportement d'une diabolique efficacacité bien que le petit V4 manque de couple.




 

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





© Tous droits réservés
François-Marie Dumas

Accueil - Motos NOUGIER - Motos insolites - Motos japonaises - Unusual Motorcycles - Scooters du Monde - Motos Passion - Motos GILLET - Liens - Contact

Moto Collection - François-Marie Dumas -www.moto-collection.org

Valid XHTML 1.0 Transitional CSS Valide !

Mentions légales