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 Suzuki - 125 RG Gamma
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Suzuki RG  Gamma motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives :
2917

Cylindrée : 125
Modèle : RG Gamma
Production : 1985 - 1994
Catégorie : (R) Route
   
Suzuki
RG 125 Gamma - 1992
A l'attaque des italiennes


Apparue pour la première fois en 1985, la Suzuki RG 125 n'avait depuis subi aucune autre modification que les coloris. Sept ans, c'est une période extrêmement longue quand on connaît la prolifération des modèles italiens dans le domaine des sportives de petite cylindrée. Pour 1992 Suzuki est revenu en force sur ce créneau âprement disputé.

Refonte totale
La nouvelle RG n'est pas une évolution de l'ancien modèle, mais bel et bien une machine entièrement nouvelle. Esthétique calquée sur celle de la 250 RGV, bras oscillant de type banane, fourche inversée, freins à disques surdimensionnés, Suzuki a tenu de toute évidence à combler le retard de la RG sans toutefois tomber dans l'excès inverse consistant à employer des matériaux excessivement coûteux. Le cadre à double longeron est ainsi constitué en acier et, standardisation des pièces oblige, on retrouve bon nombre d'accessoires en provenance des GSX-R. Par ailleurs, le poids de la RG n'a pas souffert de tels choix puisqu'elle ne pèse que 125 kg.

Sportive, mais pas exclusive
La définition Super Sport de la RG ne l'empêche pas de se montrer accueillante et agréable à utiliser pour tous les gabarits de pilotes. Limité, en France, à la puissance règlementaire de treize chevaux, son moteur reste également souple tout en offrant des montées en régime convaincantes et caractéristiques aux petits deux temps. Ainsi, la RG atteint sans conteste son but, d'autant que son prix la place en excellente position face à ses rivales italiennes.

Monocylindre 2 t refroidi par eau - 124 cm3 (56 x 50,6 mm) - 13 ch/7 400 tr/min - Valves AETC à l'échappement - Carburateur Mikuni - Boîte 6 rapports - Démarreur électrique - Cadre double longerons acier - Suspensions av. télescopique inversée, ar. mono amortisseur - Freins av. et ar. simple disque - Roues alliage - Pneus av. 100/80-17", ar. 120/80-17" - Réservoir 14,5 l - 125 kg -
Env. 125 km/h (en version 13 ch) - Prix (06/1992) : 28 372 F.

Face à ses concurrentes italiennes, superbes mais fort chères, la Suzuki RG propose un choix excitant d'un prix raisonnable.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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