CZ - Cross Bitube
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CZ Cross Bitube motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
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Cylindrée : 250
Modèle : Cross Bitube
Production : 1964 - 1968
Catégorie : (TT) Cross
   
CZ
250 "Bitube" / Joël Robert - 1964
Le péril tchèque fit rire jaune


Avant de se consacrer à la moto, l'usine CZ (Ceska Zbrojovka) était spécialisée dans l'arment. Et, en matière d'arme, la CZ 250 "Bitube" a été un sacré calibre qui, durant, plusieurs années, a tué la concurrence.

Simple mais si efficace
Depuis 1957, où fut créée la catégorie 250 (d'abord coupe d'Europe, puis championnat d'Europe puis enfin championnat du monde à partir de 1961), les deux temps, Maico, Greeves et surtout Husqvarna, faisaient la loi. Pendant ce temps, une moto dominait le motocross en Tchécoslovaquie depuis son apparition en
1960 : la CZ 250 Bitube, ainsi nommée à cause de ses deux échappements (dont la justification technique n'a jamais été démontrée). Spécifiquement étudiée pour le motocross, c'était une machine simple et moderne avec admission classique à trois transferts dans le cylindre, quatre vitesses et 22 "vrais" chevaux. Essayée alors en Belgique, elle fit sourire avec ses garde-boue en acier et son allure vieillotte. Quatre ans plus tard, les mêmes concurrents ne riaient plus. La Bitube, allégée par des carters moteurs et freins en magnésium et des garde- boue alu, allait, aux mains du tout jeune et futur sextuple champion du monde Joël Robert, faire main basse sur les lauriers mondiaux.

La première moto de cross "moderne"
La version 1964 de la Bitube brillait par son homogénéité et la qualité de ses suspensions et freins. Dotée d'un moteur fiable dans une partie cycle légère, elle préfigurait les machines modernes et c'est aussi une CZ de 360 cm3 qui, en 500, mit fin au règne des gros quatre temps.

Monocylindre 2 t refroidi par air - 246 cm3 (70 x 64 mm) - 26 ch/6 000 tr/min - Double échappement - Alimentation par la jupe du piston et carbu Jikov Ø 29 mm - Boîte 4 rapports - Cadre simple berceau - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés Freins à tambours coniques en magnésium Ø 180 mm- Roues av. 21", ar. 18" - Réservoir 8 l - 97 kg.
Version 360 identique sauf : 362 cm3
(80 x 72 mm) - 30 ch/6 000 tr/mn - 106 kg.

Trois fois championne du monde en 250 (en 1964-65-68), et trois fois en 500 (1966-67-68), la CZ Bitube à été la monture des plus grands pilotes : Victor Arbekov, Dave Bickers, Paul Friedrichs, Roger de Coster et Joël Robert,ici au guidon (en vignette) alors qu'il avait à peine plus de seize ans.!




 

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
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