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 Suzuki - 80 RM
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Suzuki RM motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : Patrice Louis
5005

Cylindrée : 80
Modèle : RM
Production : 1993 -
Catégorie : (TT) Cross
   
Suzuki
RM 80 - 1993
Mini-cross pour mini-champions


De tous les sports motocyclistes, c'est le motocross qui permet de se lancer dans la compétition dès le plus jeune âge. Cautionnés par un certificat d'aptitude aux sports motocyclistes, les bambins peuvent prendre une licence "Poussin" dès six ans puis "Benjamin", de 9 à 11 ans et courir sur de petites motos d'une cylindrée inférieure à 60 cm3.

A douze ans, on ne plaisante plus
Dès cet âge les jeunes peuvent piloter de vraies motos de 80 cm3, tout d'abord avec la licence "Minime" puis, à 14 ans, dans la catégorie "Cadet". Nos mini-champions ont dès lors accès à des championnats très disputés comme le Trophée Minivert ou le championnat de France Cadet. Toutes les portes leurs sont ouvertes vers les niveaux les plus élevés de la compétition et la lutte est chaude.

Comme les grandes
Comme les grandes, les 80 cm3 de motocross bénéficient de tous les derniers raffinements techniques et offrent un incroyable rapport poids-puissance : une trentaine de chevaux pour soixante-cinq à soixante-dix kilos qui font de ces engins de véritables bombes sur les circuits de cross. Comme les jeunes champions n'ont pas froid aux yeux, le spectacle est garanti. Les machines japonaises constituent l'essentiel du marché et le RM80 Suzuki, sans être le plus modernes, se révèle comme l'un des plus homogène et facile à piloter. Avec une courbe de puissance très linéaire, un moteur très vif, et une partie cycle parfaitement saine, il offre un compromis idéal aux débutants. Les "grands" lui reprochent toutefois son petit gabarit et regrettent qu'il ne soit pas, comme le Kawasaki, disponible avec une option grandes roues (19 et 16 ").

Monocylindre 2 t refroidi par eau - 79,6 cm3 (46,5 x 46,8 mm) - 27,5 ch/12 250 tr/min - Valve AETC à l'échappement - Alimentation par la jupe du piston - Boîte 6 rapports - Cadre simple berceau dédoublé en tubes d'acier - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante monoamortisseur à biellettes - Débattements 275/277 mm - 2 freins à disque - Pneus av. 17", ar. 14" - 64 kg - Prix (1/1993) 18 672 FF.

27,5 ch pour 64 kg, les performances sont étonnantes et le spectacle est toujours au rendez-vous.



Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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