Honda - RCB
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Honda RCB motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : D. Ganneau
6107

Cylindrée : 1000
Modèle : RCB
Production : 1977 -
Catégorie : (R) Racing
   
Honda 
1000 RCB- 1977
 L'âge d'or de l'Endurance 

A partir de 1976, l'Endurance n'est plus seulement une spécialité des écuries françaises, cela devient une chasse gardée de Honda. Par le biais de sa filiale et sous l'autorité de Jean-Louis Guillou, Honda est en effet le seul constructeur à s'impliquer dans ce championnat, qui n'a encore qu'un statut européen. Le service course RSC développe des machines uniquement destinées à cet usage, qui n'ont aucun rapport avec les modèles de série. Elles sont aussi engagées en championnat du monde TT, avec un certain succès puisqu'elles rapporteront trois titres à Phil Read en 1977, Ron Haslam en 1979 puis Joey Dunlop en 1982. 

 Quatre ans de suprématie
 Côté français, les maîtres de l'Endurance s'appellent Jean-Claude Chemarin et Christian Léon. Ce tandem va truster toutes les victoires de 1976 à 1979, remportant quatre titres de champion d'Europe et quatre éditions du Bol d'Or, l'épreuve-phare de la formule. Le très véloce Léon trouvera hélas la mort fin 1980 lors d'essais pour Suzuki (avec qui il devait courir en 1981), mais Chemarin deviendra enfin champion du monde en 1982 avec Kawasaki, avant d'entamer une reconversion réussie. En 1980, ce sont les jeunes Marc Fontan et Hervé Moineau qui empocheront avec la RCB le premier titre mondial de la spécialité, marquant ainsi le début d'une nouvelle ère et la fin d'une époque. 

Un nom en héritage
La RCB, elle, sera relayée par la nouvelle génération des moteurs V4 en 1983. Elle aura eu pour descendante directe la CB 900 F, qui, en raison du palmarès exceptionnel de son ancêtre, obtiendra le droit de s'appeler "Bol d'Or". 

 4 cylindres en ligne 4 t refroidis par air - 997 cm3 (70 x 64,8 mm) - 125 ch/9 500 tr/min - Double ACT entraîné par chaîne, 4 soupapes par cylindre - Lubrification par carter sec - Allumage électronique - Boîte 5 rapports - Transmission par chaîne - Cadre double berceau tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante - Freins av. et ar. à disques - Pneus av. 3,25/4,50-18, ar. 3,50/6,00-18 - 172 kg - 280 km/h. 

La RCB fut l'arme absolue en Endurance entre 1976 et 1980. Plus encore que ses quatre titres de championne d'Europe, ce sont quatre victoires au Bol d'Or qui construiront sa légende.


 

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





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