Triumph - T 120 R Bonneville
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Triumph T 120 R Bonneville  motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
701

Cylindrée : 650
Modèle : T 120 R Bonneville
Production : 1968 - 1969
Catégorie : (R) Route
   
Triumph
650 Bonneville T 120 – 1969
L'anglaise type


En 1937 Triumph révolutionne le monde de la moto en présentant sa 500 Speed twin à moteur bicylindre face à la route. Son succès est tel que tous les autres constructeurs britanniques adoptent sans tarder la même disposition qui va devenir l'archétype de la production anglaise.

Les records de Bonneville
D'évolution en évolution le fameux bicylindre devient après-guerre une 650 cm3 et connaît maints succès sportifs, dont deux extraordinaires records du monde de vitesse, 310,5 km/h en 1955 puis 361,3 km/h en 1962, sur le lac salé de Bonneville dans l'Utah aux États-Unis, le plus gros marché d'alors. Pour commémorer l'événement, tout en laissant insidieusement croire que la performance avait été effectuée avec une moto quasi standard et non avec une sorte de long cigare à roulettes, tous les modèles sport de la marque à deux carburateurs vont désormais porter le nom de "Bonneville" qui va symboliser la moto sportive des années soixante.

La plus belle en 1969
La grande famille des Bonneville connaît de multiples évolutions principalement d'ordre esthétique avant une totale refonte du style et de la partie cycle en 1970, et les modèles 1968 et 69 sont sans aucun doute les meilleurs crus. Les traditions de style y sont encore respectées avec des lignes très rondes, des pots d'échappement "saucisson" à la forme si caractéristique et au son envoûtant et quelques modifications techniques mineures qui donnent à ces versions une fiabilité et une propreté mécanique légèrement supérieures aux modèles précédents.

Bicylindre 4 t refroidi par air calé à 360° - 649 cm3 (71 x 82 mm) - 47ch/6 700 tr/min - Soupapes culbutées - Carter sec - 2 carbus Amal Ø 30 mm - Semi bloc-moteur, boîte 4 rapports - Transmissions primaire et secondaire par chaînes - Démarrage au kick - Cadre simple berceau dédoublé - Freins à tambour, av. double came Ø 203 mm - Pneus av. 3,00 x 19", ar. 3,50 x 18" - Réservoir 18 l - 175 kg - Env. 170 km/h.

Performante mais parfois fragile en usage intensif, la Bonneville se caractérise avant tout par le caractère et le couple fabuleux de son moteur.




 

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





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