Moto Guzzi - Quota
 Retour liste des marques


Moto Guzzi Quota motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : archives FMD
7011

Cylindrée : 1000
Modèle : Quota
Production : 1990 - 1994
Catégorie : (R) Route
   
Moto Guzzi
1000 Quota - 1991
Un retour discret mais efficace

Présentée au salon de Bologne fin 1990, la Moto Guzzi 1000 Quota allie modernisme et tradition dans un effort louable de l'ancienne grande marque pour survivre et faire évoluer sa gamme en dépit de moyens financiers fort restreints.

Moderne et traditionnelle
Après plus de deux ans de gestation, ce gros trail bicylindre n'est commercialisé que fin 1991 mais elle a bénéficié de ce retard de production pour adopter l'alimentation par injection électronique. Si la base mécanique, à l'injection près, reste identique aux modèles passés, la partie cycle est, elle, tout nouvelle avec deux grosses poutres supérieures en tôle d'acier caissonnée sur lesquelles vient se boulonner un double berceau démontable en tubes rectangulaires du même métal. La suspension arrière a aussi évolué en adoptant un monoamortisseur actionné par un système de biellettes qui assure un débattement honorable de 200 mm à la roue.

Faux tout terrain et vrai Grand Tourisme
Impressionnante par ses dimensions respectables, ses 250 kg à sec et son empattement très long de 1 620 mm, la 1000 Quota se révèle pourtant facile à manier grâce à une bonne répartition des masses, des pneus de section modérée et une géométrie de direction bien choisie. Le vieux bicylindre sait encore tirer son épingle du jeu avec un couple toujours imposant et une souplesses encore améliorée par l'injection. En dépit de son apparence, la Quota n'a guère d'ambition en tout terrain mais elle se révèle une excellente moto de grand tourisme, saine et confortable qui, à l'occasion, ne rechigne pas à emprunter les chemins de traverse.

Bicylindre 4 t en V à 90° face à la route - 949 cm3 (88 x 78 mm) - 70 ch/6 600 tr/min - 8,1 mkg/6 000 tr/mn - 2 soupapes culbutées par cylindre - Alimentation par injection électronique Weber IAW - Carter humide - Allumage électronique - Démarreur électrique - Boîte 5 rapports - Transmission par arbre et cardan Embrayage bidisque à sec - Cadre à doubles berceaux inférieur et supérieur en profilés acier - Suspensions av. télescopique oléopneumatique, ar. oscillante monoamortisseur à biellettes - 3 freins à disque - Pneus av. 21", ar. 17" - Réservoir 20 l - 250 kg.

Élégante et massive dans sa robe bleu nuit, la Quota n'aura pourtant pas le succès qu'elle eut mérité.




 

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.





© Tous droits réservés
François-Marie Dumas

Accueil - Motos NOUGIER - Motos insolites - Motos japonaises - Unusual Motorcycles - Scooters du Monde - Motos Passion - Motos GILLET - Liens - Contact

Moto Collection - François-Marie Dumas -www.moto-collection.org

Valid XHTML 1.0 Transitional CSS Valide !

Mentions légales