Moto Collection
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 Suzuki - 250 SW 1
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Suzuki SW 1 motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : D. Ganneau
717

Cylindrée : 250
Modèle : SW 1
Production : 1989 - 1992
Catégorie : (R) Route
   
Suzuki
250 SW 1 - Prototype - 1991
Entre rétro et New Age


Naoki Sakai, plus que designer, se dit concepteur et se vante de ne jamais livrer un dessin lui-même. Le responsable du Water Studio qui considère les mâles japonais comme « génétiquement usés et inaptes à la création », et qui n'emploie par principe que des femmes et des homosexuels (!) a pourtant quelques références à son actif : en l'espace de trois ans, il a fait du plus vieillot le plus "mode" des constructeurs automobiles japonais en définissant pour Nissan les Pao,Be-1, et Figaro, trois séries limitées que les "yuppies" tokyoïtes se sont arrachés depuis 1988.

L'individualisme urbain
La "patte" Sakai, exploitée depuis par les montres Seiko et les appareils photo Olympus, devait fatalement s'appliquer à la moto. Suzuki, toujours très sensible aux courants de la mode, l'a compris le premier en présentant cette SW-1, fin 1989. On y retrouve tout ce qui fait le style Sakai, un mélange nostalgique de rétro et de New Age, qui colle parfaitement à l'air du temps et a fait école un peu partout.

Le style descend dans la rue
Formes rondouillardes, coloris, pneus à flancs blancs et luxueux chromes apparents rattachent la SW-1 aux années soixante, tandis que son concept "scooterisant" (mécanique enclose, garde-boue et tablier généreux, vide-poches et coffres latéraux) en fait un engin parfaitement citadin. Initialement simple étude de style dont la mécanique était inédite, la SW-1 devrait finalement être produite en série en 1992, pour le Japon uniquement, sous une forme à peine assagie et avec un moteur désormais monocylindre.

Monocylindre 4 t refroidi par air- 249 cm3 - 20 ch/8 000 tr/min - Simple ACT et 4 soupapes - Démarreur électrique - Boîte 5 rapports - Transmission secondaire par courroie crantée - Cadre simple berceau dédoublé - Fourche av. télescopique, suspension ar. oscillante - Pneus av. 110/80 x 16", ar. 140/70 x 16" - Freins av. à disque, ar. à tambour - Réservoir 10 l - 168 kg.

Tendances du futur à la mode rétro : la SW 1 apparaît ici dans sa version monocylindre de "pré-production" au salon de Tokyo 1991.


Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.




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