Yamaha - YL 1 Twin Jet
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Yamaha YL 1 Twin Jet motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
9203

Cylindrée : 100
Modèle : YL 1 Twin Jet
Production : 1966 - 1967
Catégorie : (R) Route
   
Yamaha
100 cm3 YL 1 Twin Jet - 1967
Le premier petit bicylindre Yamaha


Yamaha va imposer mondialement son nom avec ses bicylindres deux temps et l'un de ces premiers twins sera ce 100 cm3.

Genèse
Le premier bicylindre Yamaha est la 250 cm3 YD1 de 1957. Elle donne naissance, en 1965, aux YM1 et YM2 de 305 cm3 et les 350 cm3 suivent, en 1967, avec la YR1. Après cette montée rapide en gamme, Yamaha décide d'utiliser le bicylindre pour ses plus petites cylindrées et commence par un 90 cm3 AT, né fin 1965, réservé au marché intérieur. Il est porté à 97 cm3 pour l'exportation, rebaptisé YL1 ou Twin Jet, et connaîtra un immense succès, de 1966 à 1971. Deux ans après son apparition, il se double du YL3 (1968/1971) qui reprend les mêmes caractéristiques, mais annonce 11 ch, obtenus 500 tr/min plus bas, et, surtout, offre une boîte de cinq vitesses. Les deux modèles sont remplacés, en 1971, par le LS2, très semblable à quelques détails près au YL3, et qui existe jusqu'en 1973. Entre-temps est apparue, en 1968, le premier 125 twin, le YAS1, qui va avoir une carrière glorieuse et une longue descendance, tandis qu'en 1969, Yamaha transformait aussi son 100 en 90 cm3 (pour pouvoir être utilisé sans permis aux États-Unis) et proposait le HS1 (36,5 x 43 mm), qui existera de 1969 à 1973.

Un judicieux mélange de techniques
Le YL1 rassemble curieusement les techniques des différentes séries de 250 qui l'ont précédé et y rajoute quelques améliorations, qui n'apparaîtront que plus tard dans les cylindrées supérieures. Très similaire à celui de la 250 YD3, le cadre est constitué d'une poutre supérieure en tôle emboutie avec un simple tube, rajouté sur l'avant, pour supporter le moteur. Des versions gonflées atteindront 18 ch et 150 km/h.

Bicylindre 2 t refroidi par air - 97 cm3 (38 x 43 mm) - 9,5 ch/8 500 tr/min – Distribution par la jupe du piston, 2 carbus Ø 15 mm Graissage séparé - Allumage batterie/bobine (démarreur électrique par Dynastart sur YL1-E) - Boîte 4 rapports - Transmission par chaîne sous carter étanche - Cadre à poutre supérieure en tôle emboutie et simple berceau tubulaire interrompu – Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés - Freins à tambour - Pneus 2,50 x 17" - 92 kg - 110 km/h.

Indécis, Yamaha donna à son premier bicylindre de petite cylindrée une esthétique à mi-chemin entre le sport et l'utilitaire, ce qui n'empêcha pas son succès.




 

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

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