Jamathi - GP
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Jamathi GP  motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
4404

Cylindrée : 50
Modèle : GP
Production : 1974 -
Catégorie : (R) Racing
   
Jamathi
50 Grand Prix - 1974
La filière néerlandaise


Les Pays-Bas ont toujours constitué une pépinière d'excellents préparateurs, particulièrement pour les deux temps de petite cylindrée. Les excellentes performances réalisées par les Kreidler de Van Veen le prouvent bien, et le cas de Jan Thiel et Martin Mijvaart est tout aussi exemplaire.

Longue marche vers les Grands Prix
L'association de ces deux excellents techniciens (et pilote, puisque Mijvaart atteindra quelques belles places d'honneur en GP) prend forme en 1959. Leur premier Jamathi est un 50 cm3 assez conventionnel, mais les deux compères en extraient la quintessence. Leur pilote, Paul Lodewijkx, obtient de bons résultats au niveau national, ce qui les incite à s'engager au championnat du monde pour 1967. Lodewijkx remporte son premier GP dès l'année suivante, devenant par là même vice-champion du monde, et il en gagne trois autres en 1969.

Prolongations réussies
Aalt Toersen prend sa succession, en 1970, et menace alors Nieto pour le titre mondial, puis Theo Timmer finit troisième de ce même championnat, en 1972 et 1973. Thiel et Mijvaart, après que l'aventure Jamathi se soit conclue par manque de moyens en 1974 avec Jan Bruins, louent leurs services à l'écurie italienne Piovaticci en 1975, puis à son émanation sous l'étiquette Bultaco en 1976 (champion du monde du monde 50 cm3 en 1976, 77, 78 et 81). Les deux compères passent en 1982 chez Garelli qui, grâce à leurs talents de motoristes et à leur si typique cadre coque, sera champion du monde 50 cm3 en 1983 et en 125 en 1982, 84, 86 et 87.

Monocylindre 2 t refroidi par eau - 49 cm3 (40 x 39 mm) - 18 ch/17 000 tr/min - Distribution par disque rotatif - Allumage électronique - Boîte à 6 rapports - Transmission par chaîne - Cadre coque en tôle d'acier - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante - Freins à tambour - Pneus av.
2,00 x 18", ar. 2,25 x 18" - 60 kg - 180 km/h.

Jan Bruins, ici au GP de Belgique à Spa en 1974, sera l'un des derniers à faire briller les couleurs de Jamathi en championnat du monde.




 

Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
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