La Honda-Bimota HB1 de 1974 est la première réalisation commerciale de la société Bimota, crée à Rimini par Valério Bianchi, Giuseppe Mori et Massimo Tamburini, qui va réaliser le rêve de tous les motocyclistes sportifs en créant des parties cycle d'exception pour accueillir les meilleurs moteurs du moment

Les origines nous ramènent en 1965 où Valério Bianchi, Giuseppe Mori et Massimo Tamburini créent leur société de réfrigération à Rimini. Passionnés de moto et pilote pour Tamburini, ils modifient en 1971 la pataude MV 600 en une superbe sportive avec une transmission par chaîne et une partie cycle performante. Le comte Domenico Agusta n'est pas intéressé, aussi s'attaquent-ils l'année suivante à la 750 Honda quatre cylindres en construisant autour de cette base moteur une partie cycle ultra légère dessinée par Tamburini. Cette vraie machine de course fait sensation lors de sa presentation à Misano, Elle est finie en dernière minute pour les 200 Miles d'Imola, mais, faute de mise au point, son pilote, Luigi , court finalement sur une autre moto.

Qu'importe, la nouvelle marque BIMOTA (les deux premières initiales de ses trois fondateurs) est lancée et les faibles performances des parties cycle japonaises de l'époque leur ouvrent une voie royale. Leur première réalisation destinée à une commercialisation est cette Honda Bimota HB 1 qui ne sera pas vendue comme une machine complète, mais comme un kit à assembler, car Bimota n'a pas encore les moyens d'acheter les moteurs à Honda. Le kit comprend le cadre tubulaire en chrome molybdène, un bras oscillant en tôle caissonnée avec le réglage de chaîne par excentrique qui deviendra une signature de la marque, une fourche Ceriani, des amortisseurs Marzocchi, trois freins à disque, un réservoir-radiateur d'huile devant le carter moteur, des guidons bracelets, des commandes reculées et les selle et réservoir en fibre de verre. Il vaut alors 1,8 million de Lires soit environ 2600 € en 2023. Il en sera produit 9 exemplaires de 1974 à 1975, dont cette version course (la n°3) miraculeusement conservée en l'état et revendue par Bonhams en 2015 pour 63 825 € hors frais (env. 20%).