Islo
TS 250 - 1973
Un nom qui cache ses origines

La production motocycliste mexicaine, peu connue de ce côté de l'Atlantique, est pourtant bien vivante comme en témoignent les Carabella ou encore cette 250 Islo de 1973 qui constituait le sommet d'une gamme comprenant des 50, 125 et 200 cm3 et même des scooters.

Une affaire de famille
Islo, quel drôle de nom pour une Mexicaine. En fait, cela traduit l'abréviation du nom et du prénom du patron de cette société, Isidoro Lopez, qui, dès 1925, fonde une entreprise d'ustensiles de cuisine. Au fil des ans, sept divisions différentes - toutes dirigées par un fils ou un gendre - viendront grossir ce petit empire industriel qui se lance dans la construction motocycliste en 1956, sous la direction de Javier Lopez. A l'époque, les moteurs sont importés d'Italie et au bout de cinq ans la production atteint 1 200 machines par mois. Il s'agit essentiellement des petites cylindrées animées par des 50 cm3 Franco Morini ou 175 Mi-Val - également Italiens - construits maintenant sous licence.?Par la suite, Islo acquiert la licence des moteurs allemands Sachs de 48 à 248 cm3 qui, au fil des ans, seront personnalisés par le constructeur mexicain.

Baptisées Cooper aux États-Unis
La TS 250 présentée ici est très classique, pour ne pas dire légèrement dépassée techniquement, pour un modèle fabriqué en 1973. C'était avant tout une moto réservée au marché national où il convenait bien, tandis que les modèles Trial 200 et 250 4V ou Cross 250 5V étaient exportés aux États-Unis sous la marque Cooper du nom de l'importateur local.

Monocylindre 2 temps refroidi par air - 248 cm3 (70 x 64 mm) - 22 ch/6 000 tr/min - Carburateur Mikuni - Boîte de vitesses 4 ou 5 rapports au choix, sélecteur à droite - Cadre double berceau tubulaire - Suspensions av.?fourche?télescopique, ar.?oscillante à 2 combinés - Moyeux-freins centraux - 112 kg - 140 km/h.

La firme Islo n'a jamais produit que des modèles à moteur deux temps et cette TS 250 constituait le sommet de sa gamme en 1973.