Photo ou archives Frédéric Reynaud
9916
Cylindrée : 175 cm3
Modèle : G 90 S
Production : 1952 - 1954
Catégorie : R (Route)
Monneret - Marcel Gimbretière
125 N90 Spécial - 1952
Double parrainage pour la meilleure des Guiller
Prenez à l'usine de Fontenay-le-Compte en Vendée, une Guiller, 175 G90 Sport, rajoutez-y le nom d'un autre vendéen, le sablais Marcel Gimbretière l'un des plus grands champions cyclistes de l'époque et sur vélos Guiller, bien sûr, et vendez le tout à Paris sous label Monneret dans les magasins parisiens de notre célèbre pilote motocycliste alors 9 fois champion de France et détenteur de 106 records du monde de vitesse.
Carton plein !
Comme l'a écrit dans son blog notre ami Jean Bourdache, Georges Monneret n'était pas seulement un grand pilote, mais aussi un as du marketing qui a su maintes fois se mettre en valeur par les exploits les plus divers pour assurer sa propre notoriété ou, comme ici, pour faire marcher ses trois magasins parisiens Paris-Sud à Montrouge (sur la route de Montlhéry), Paris-centre, à la Bastille et Paris-Nord dans le 17e. C'était également une aubaine pour Guiller, la marque vendéenne, peu représentée dans notre capitale.
Un podium pour la vedette
Auréolée de ses 2e et 3e places au Bol d'Or 1950, Guiller est à son apogée en ce début des années 50, et produit 7000 motos par an avec une large gamme des 50 cm3 à la 250 à moteur AMC dernière née. Il s'est alors vendu en France en cette année 1952 : 144 129 vélomoteur 125 cm3 (hors scooters) et 36 547 plus de 125 (quasi uniquement des 175cm3). Avec ses 175 Guiller s'adjuge 4% de cette production et elle est le 6e producteur national derrière Motobécane (34,9%), Peugeot (19,3 %), Terrot (13,8 %), Monet Goyon (11,1 %) et Alcyon (4,2 %)
En mai 1952, les 175 Guiller valent suivant les versions de 172 000 à 199 550 F pour notre G90 Sport dont le moteur revendique plus de 10 ch contre 7,3 ch à 6000 tr/min pour la 90 standard et 6,3 ch pour la classique Z2C Motobécane alors affichée à 163 000 F. Fleuron de la gamme 175, la Guiller G90 Sport est déjà l'une des plus belles sportives françaises sous sa marque vendéenne. Adoubée par les plus grands champions cycliste et motocycliste du moment, elle acquiert une nouvelle fierté d'autant plus que les magasins Monneret lui promettent des réglages réalisés par les mêmes mécaniciens que le grand maître. Il ne s'en vendit néanmoins pas beaucoup, mais ce sont aujourd'hui de vraies pièces de collection.
Moteur AMC 4 t temps refroidi par air - 170 cm3 (56 x 69 mm) - 10 ch/6 000 tr/min - Soupapes culbutées - Compression 8 :1 - Carbu Amac ø 22 mm - Allumage/éclairage par volant magnétique - Boîte 4 rapports - Démarrage au kick - Cadre double berceau - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés - Freins à tambour ø 130 mm - Pneus 3,00 x 19" - 105 kg - 105 km/h.
Magie du marketing : adoubée par Georges Monneret et Marcel Grimbretière, la Guiller 175 G 90 S passe du rang de bonne petite sportive à celui de machine d'exception... a fortiori en collection.
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.
Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.
Me contacter pour un achat de scans ou originaux des photos et archives signées de mon nom ou des fiches sur papier cartonné.
Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.
François-Marie Dumas - info@moto-collection.org
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