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 Peugeot - 0 Prototype scooter électrique
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Peugeot Prototype scooter électrique  motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
716

Cylindrée : 0
Modèle : Prototype scooter électrique
Production : 1991 - 1991
Catégorie : (R) Scooter Electrique

Peugeot
Scootelec - prototype électrique – 1991
Étape intermédiaire


80 % des Européens vivent dans les villes, un Français sur cinq habite en région parisienne et les déplacements urbains, qui ont augmentés de 40 % ces vingt dernières années, vont encore progresser de 30 % d'ici l'an 2015.

"Demain la ville"
Ce slogan de l'actuelle campagne du groupe PSA recouvre toutes les recherches actuellement effectuées pour trouver des solutions aux problèmes multiples posés par cet engorgement des grandes villes. Si les transports urbains vont se développer et devenir plus pratiques, il n'en est pas question pour autant de rendre les villes piétonnières, et le moyen de transport individuel, synonyme de liberté, est appelé à évoluer pour s'intégrer au mieux à son entourage.

L'avenir à l'électrique
Présenté en octobre 1991 en même temps qu'une voiturette utilisant le même mode de propulsion, le prototype de scooter électrique Peugeot préfigure le deux roues urbain de demain en particulier pour les jeunes. Conçu sur la base du petit scooter ST 50 Rapido de la marque en attendant une esthétique aussi futuriste que son mode de transmission, ce prototype tout-électrique affiche des performances analogues à celles de son homologue à essence. 45 km/h dans un silence total avec une autonomie de quarante kilomètres seulement, mais il se recharge très simplement sur prise de courant standard et, en cas de nécessité, un chargeur spécial peut regénérer les batteries en environ huit minutes. Pour conserver un centre de gravité très bas, les trois batteries sont disposées dans un coffre entre les pieds du pilote.

Moteur électrique - Poids des batteries env. 30 kg - Transmission par courroie crantée - Poids prévu en ordre de marche 90 kg - Indicateur de niveau de charge au tableau de bord - Recharge sur prise de courant ou, par chargeur spécial, en 8' - Vitesse 45 km/h - Autonomie : 40 km.

Le groupe PSA mise sur l'électrique et son président d'alors, Jacques Calvet, pose ici sur le scooter prototype devant la voiturette "Citela", mais il faudra attendre quelques années avant la commercialisation.




Chambrier Père et Fils
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.

Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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