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 Yamaha MBK - 50 Beluga / Active
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Yamaha MBK Beluga / Active motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives : F-M. Dumas
7615

Cylindrée : 50
Modèle : Beluga / Active
Production : 1989 -
Catégorie : (R) Scooter

MBK (Yamaha)
50 Active (Beluga) - 1988
La lutte européenne des Franco-japonais


Yamaha a pris du retard sur Honda en cette fin des années quatre-vingt. Les accords Peugeot-Honda ont en effet portés leurs fruits juste au bon moment et les scooters SV développés en 1986 par Peugeot sur la base du Lead Honda né en 1982, connaissentt un immense succès en France comme en Italie où son origine leur permet d’être vendus. Yamaha n’a, par contre, à proposer que son Beluga 80 vieillissant et son trop fluet Salient 50, qui n’ont droit de cité ni en Italie, ni en Espagne (les plus grands marchés européens avec la France) où les importations japonaises sont sévèrement réglementées.

Yamaha veut grignoter la part du Lion
Yamaha est pourtant décidé à ne pas laisser ce nouveau gâteau à son éternel rival. Il vient de prendre le contrôle de MBK (alias Motobécane) qui va devenir sa filiale et l’un des premiers produits franco-japonais sera, en 1988, ce scooter baptisé Active sous le label MBK ou Beluga 50 chez Yamaha, un dérivé européanisé de l’Active apparu en 1983 au Japon. En dépit de ses qualités intrinsèques, l’Active mettra cependant longtemps à rattraper les ventes du Peugeot dont la réputation est bien ancrée chez les jeunes et qui bénéficie du support d'une version 80 cm3 qui n’apparaîtra chez Yamaha et MBK qu’en 1990.

Des chiffres révélateurs
Cette année-là, Yamaha vends 12 300 scooters 50 cm3 en Europe dont 5 300 en France, et MBK 19 650 Active (dont 14 550 unités pour la France)… Mais dans la même période Peugeot a vendu 62 300 scooters 50 cm3 en Europe dont 24 100 en France. Honda, doublé par son associé, n’en a distribué que 46 250 dont 2 420 seulement en France. En 80 cm3 la différence est pire encore, Peugeot vends 8 700 SC 80 en Europe contre 1 230 MBK Active 80 cm3.

Monocylindre 2 t refroidi par air - 49 cm3 - (40 x 39,2 mm) - 4,5 ch/5 000 tr/min - Graissage séparé - Allumage électronique - Démarreur électrique & kick - Transmission primaire et changement de rapport automatique par double variateur à courroie - Transmission secondaire par chaîne - Embrayage automatique - Cadre ouvert en tubes et tôle acier - Suspensions av. à roue poussée, ar. par groupe motopropulseur oscillant et monoamortisseur - Freins à tambour Ø 95 mm - Pneus tubeless 3,00 x 10” - Réservoir 5,6 l - 66 kg - 45 km/h.

L’un des premiers scooters Yamaha montés en France. Aujourd’hui tous les scooters de la marque jusqu’à 400 cm3 destiné au marché européen son fabriqués à Saint-Quentin.




Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
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