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 Ossa - 250 Mick Andrews Replica
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Ossa Mick Andrews Replica motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives :
3103

Cylindrée : 250
Modèle : Mick Andrews Replica
Production : 1970 - 1973
Catégorie : (TT) Trial

Ossa
250 Mick Andrews Replica - 1970
Nouveau concept et manque de moyens techniques


A la fin des années soixante, l'usine espagnole Ossa s'est adjointe les services d'un des plus grands pilotes de l'époque, le Britannique Mick Andrews. De cette association naît la Ossa 250 MAR, Mick Andrews Replica, qui va bouleverser le monde tu trial.

La signature d'un champion
A l'époque, la puissance du marketing n'était pas celle que l'on connaît maintenant. Certes, le label "Replica" a toujours été vendeur, mais en ce temps-là, le trial se suffisait amplement de sa propre dynamique. Mais la Ossa MAR portait davantage que la simple signature d'une célébrité. Sa principale caractéristique résidait dans un équilibre général et une facilité de pilotage extraordinaire. La 250 Ossa MAR se voulait "ludique", comme pour affirmer sa différence avec ses principales concurrentes, les Bultaco Sherpa et Montesa Cota qui, elles, se positionnaient davantage comme des "outils" sérieux… peut-être trop.

Le revers de la médaille
Malgré les très réelles aptitudes de cette machine et le fait qu'elle se soit forgée une palmarès respectable, la Ossa MAR a beaucoup souffert du faible niveau technologique et de l'archaïsme des réalisations espagnoles de l'époque. La Ossa Mick Andrews Replica était handicapée par de graves défauts comme un moteur vif mais manquant de puissance, des freins presque inexistants, une finition trop légère, etc. L'usine ne cessa de l'améliorer avant d'être emportée, avec les autres marques espagnoles, dans la grande tourmente du début des années quatre-vingts.

Monocylindre 2 t refroidi par air - 231 cm3 (70 x 60 mm) - Env. 20 ch/7 000 tr/min - Carburateur Amal Ø 28 mm - Boîte 5 rapports - Cadre double berceau interrompu - Suspensions av. fourche télescopique, ar. bras oscillant et deux combinés amortisseurs - 2 freins à tambour Ø 122 mm - Roues av./ar. 21"/18" - Réservoir 6,5 l - 87 kg.

Aux mains de son concepteur et pilote, la 250 Ossa Mick Andrews Replica a été deux fois championne d'Europe et a remporté à trois reprises les Scottish Six Days of Trial.




Le fichier Moto Passion réalisé par François-Marie Dumas réunit près de deux mille photos accompagnées d'un historique très complet des machines présentées.
Il sera progressivement mis à jour ici et toute information complémentaire est la bienvenue sur info@moto-collection.org.

Cette documentation unique, qui constitue sans doute l'encyclopédie la plus exhaustive jamais écrite sur l'histoire de la moto, a été réalisée avec l'assistance de nombreux spécialistes dont principalement Didier Ganneau, Christophe Gaime, Mick Woollett, Jean Goyard, Bernard Salvat, Christian Rey, Yves Campion, Helmut Krackowizer, Michael Dregni, Michel Montange, etc. que je remercie ici.

Disponible sur demande :
- Les fiches originales sur papier
- Les photos et archives signées de mon nom en haute définition ou les documents originaux.
Me contacter sur info@moto-collection.org pour les conditions et droits d'utilisation.